カナダ、トロント・バンクーバー・モントリオールで国際旅客がCBSAをスキップできる「フリーフロー」交通回廊を開始

カナダ国境サービス庁（CBSA）は、新たに「国際間トランジット・フリーフロー」プログラムを静かに開始しました。これにより、トロント・ピアソン空港（ターミナル1）、バンクーバー国際空港（YVR）、モントリオール・トルドー空港（YUL）で乗り継ぐほとんどの国際線乗客が、カナダの入国審査を経ずに直接次の搭乗口へ移動できるようになりました。同日中の次便の搭乗券が確定し、手荷物がスルーチェックされている旅行者は、専用の国際線出発エリアへ誘導され、従来のキオスクでの乗り継ぎ手続きに比べ30～60分の時間短縮が可能です。

この変更は2026年6月29日から有効となり、2018年のパイロットプログラムで必要だった専用キオスクでのパスポートスキャンは廃止されました。航空会社は乗客情報と旅程データをCBSAに電子的に送信し、CBSAは背後で事前リスク審査を行います。これは米国主要空港で採用されている「事前乗客情報／PNR（予約記録）」モデルに似ています。CBSAのロブ・チェンバース副長官は、「旅行者が遅延なく国際目的地へスムーズに移動できる、より簡便で効率的なプロセスを提供することが狙い」と述べています。



特にビジネス旅行者にとって恩恵は大きいとされます。カナダ・グローバル・モビリティ協会によると、カナダ経由の企業出張の約18％が同日中に米国、ラテンアメリカ、ヨーロッパへの乗り継ぎを含んでいます。フリーフロー回廊は、乗り継ぎ失敗時に柔軟運賃や一泊の待機を余儀なくされる不確実なボトルネックを解消します。

主要3空港以外の空港もこの制度への参加申請が可能で、カルガリー、エドモントン、ハリファックスが関心を示していますが、CBSAは導入には高度なIT連携と安全区域の改修が必要と注意を促しています。また、乗り継ぎが24時間を超える場合、手荷物がスルーチェックされていない場合、あるいは乗客が専用エリアを離れた場合は、通常の入国審査が適用されることも強調しています。

グローバルモビリティ担当者にとってのポイントは明確です。YYZ（トロント）、YVR（バンクーバー）、YUL（モントリオール）経由のルートは、短時間の乗り継ぎが必要な旅程において新たな魅力を持ちます。ビザ規定は変わらず、トランジットビザやeTAの要件は継続されますが、主要検査での遅延リスクが大幅に減少したことで、社員はより短い乗り継ぎ時間での予約に自信を持てるようになりました。