GOL Linhas Aéreas, yang selama ini dikenal sebagai maskapai domestik dan penerbangan jarak pendek, akan melintasi Atlantik untuk pertama kalinya pada 8 Juli dengan membuka penerbangan tiga kali seminggu rute Rio de Janeiro/Galeão–New York JFK, menurut laporan jurnal industri Aviation Week pada 1 Juli. Layanan ini awalnya akan menggunakan pesawat Wamos Air A330-200 dengan sistem wet-lease sebelum beralih ke A330-900neo milik GOL sendiri pada akhir 2026. Langkah jarak jauh ini menjadi bagian utama dari rencana induk perusahaan Abra Group untuk menjadikan Rio sebagai hub kedua di Brasil untuk lalu lintas antar benua, selain São Paulo.
Dengan terhubung langsung ke operasi Delta di Terminal 4 JFK, GOL akan membuka akses codeshare tanpa hambatan ke lebih dari 40 destinasi di AS, memberikan alternatif bagi perusahaan Brasil selain koneksi LATAM–Delta melalui GRU. Dari perspektif manajemen mobilitas, layanan baru ini menawarkan beberapa keuntungan: keberangkatan tepat tengah malam dari GIG memungkinkan pemanfaatan penuh hari kerja di Rio, sementara penerbangan pulang yang tiba dini hari pukul 06:15 memungkinkan pertemuan bisnis di Pantai Timur AS pada hari yang sama.
![GOL Akan Masuk Pasar Penerbangan Jarak Jauh dengan Layanan Rio–New York Mulai 8 Juli]()
Program korporat SMILES GOL akan memperluas kesempatan perolehan status elite di rute ini, dan maskapai memastikan akan memberikan akses Delta Sky Club bagi pelanggan premium selama fase wet-lease. Namun, tantangan masih ada. Pilot GOL belum memiliki sertifikasi A330, sehingga maskapai mempercepat pelatihan pesawat berbadan lebar bersama CAE di Montréal. Sementara itu, Badan Penerbangan Sipil Nasional Brasil memberlakukan evaluasi kinerja enam bulan yang dapat mencabut hak rute jika ketepatan waktu di bawah 80%.
Pesaing seperti LATAM dan American Airlines sudah mengajukan slot tambahan di JFK, menandakan potensi persaingan kapasitas di koridor Brasil–AS. Jika berhasil, GOL berencana menambah rute ke Orlando dan Madrid pada musim dingin utara. Ini akan memberikan pilihan luar biasa bagi pembeli perjalanan korporat dengan tiga maskapai Brasil—LATAM, Azul, dan kini GOL—masing-masing dengan strategi jarak jauh yang berbeda, memperketat persaingan tarif dan syarat kontrak korporat.
Dengan terhubung langsung ke operasi Delta di Terminal 4 JFK, GOL akan membuka akses codeshare tanpa hambatan ke lebih dari 40 destinasi di AS, memberikan alternatif bagi perusahaan Brasil selain koneksi LATAM–Delta melalui GRU. Dari perspektif manajemen mobilitas, layanan baru ini menawarkan beberapa keuntungan: keberangkatan tepat tengah malam dari GIG memungkinkan pemanfaatan penuh hari kerja di Rio, sementara penerbangan pulang yang tiba dini hari pukul 06:15 memungkinkan pertemuan bisnis di Pantai Timur AS pada hari yang sama.
Program korporat SMILES GOL akan memperluas kesempatan perolehan status elite di rute ini, dan maskapai memastikan akan memberikan akses Delta Sky Club bagi pelanggan premium selama fase wet-lease. Namun, tantangan masih ada. Pilot GOL belum memiliki sertifikasi A330, sehingga maskapai mempercepat pelatihan pesawat berbadan lebar bersama CAE di Montréal. Sementara itu, Badan Penerbangan Sipil Nasional Brasil memberlakukan evaluasi kinerja enam bulan yang dapat mencabut hak rute jika ketepatan waktu di bawah 80%.
Pesaing seperti LATAM dan American Airlines sudah mengajukan slot tambahan di JFK, menandakan potensi persaingan kapasitas di koridor Brasil–AS. Jika berhasil, GOL berencana menambah rute ke Orlando dan Madrid pada musim dingin utara. Ini akan memberikan pilihan luar biasa bagi pembeli perjalanan korporat dengan tiga maskapai Brasil—LATAM, Azul, dan kini GOL—masing-masing dengan strategi jarak jauh yang berbeda, memperketat persaingan tarif dan syarat kontrak korporat.
Sumber: Aviation Week
