GOL एयरलाइंस, जो पारंपरिक रूप से घरेलू और कम दूरी की उड़ानों के लिए जानी जाती है, 8 जुलाई को पहली बार अटलांटिक पार करेगी, जब यह रियो डी जनेरियो/गालेआओ से न्यूयॉर्क JFK के लिए सप्ताह में तीन बार उड़ान शुरू करेगी, जैसा कि उद्योग पत्रिका एविएशन वीक ने 1 जुलाई को बताया। यह सेवा शुरू में वेट-लीज्ड वामोस एयर के A330-200 विमान से संचालित होगी, और बाद में 2026 में GOL के अपने A330-900neos में परिवर्तित हो जाएगी। यह लंबी दूरी की उड़ान GOL की मूल कंपनी अब्रा ग्रुप की योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो रियो को साओ पाउलो के साथ ब्राजील का दूसरा अंतरमहाद्वीपीय हब बनाने का लक्ष्य रखती है।
![GOL 8 जुलाई से रियो–न्यूयॉर्क सेवा के साथ लॉन्ग-हॉल मार्केट में प्रवेश करेगी।]()
डेल्टा के JFK के T4 ऑपरेशन से सीधे जुड़कर, GOL 40 से अधिक अमेरिकी गंतव्यों के लिए सहज कोडशेयर कनेक्शन प्रदान करेगा, जिससे ब्राजीलियाई कॉर्पोरेट्स को LATAM–डेल्टा के GRU मार्ग के विकल्प मिलेंगे। गतिशीलता प्रबंधन के दृष्टिकोण से, नई सेवा कई फायदे देती है: GIG से आधी रात की उड़ान रियो में पूरे व्यावसायिक दिन का उपयोग संभव बनाती है, जबकि उत्तर की ओर लौटने वाली रात की उड़ान सुबह 06:15 बजे पहुंचती है, जिससे यू.एस. पूर्वी तट पर उसी दिन बैठकें संभव होती हैं। GOL का SMILES कॉर्पोरेट प्रोग्राम इस मार्ग पर एलीट-स्टेटस अर्जित करने की सुविधा देगा, और एयरलाइन ने पुष्टि की है कि वेट-लीज अवधि के दौरान प्रीमियम ग्राहकों को डेल्टा स्काई क्लब की पहुंच भी मिलेगी।
हालांकि, चुनौतियां भी हैं। GOL के पायलट अभी तक A330 के लिए प्रमाणित नहीं हैं, इसलिए एयरलाइन मॉन्ट्रियल में CAE के साथ वाइड-बॉडी प्रशिक्षण तेज कर रही है। साथ ही, ब्राजील की राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी ने छह महीने की प्रदर्शन समीक्षा लागू की है, जो यदि समयपालन 80% से नीचे गिरता है तो मार्ग अधिकार रद्द कर सकती है। प्रतिस्पर्धी LATAM और अमेरिकन एयरलाइंस ने पहले ही JFK पर अतिरिक्त स्लॉट के लिए आवेदन किया है, जो ब्राजील–यू.एस. मार्ग पर क्षमता की दौड़ का संकेत देता है। यदि सफल रहा, तो GOL उत्तरी सर्दियों के मौसम में ऑरलैंडो और मैड्रिड को भी जोड़ने की योजना बना रही है। इससे कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों के पास तीन ब्राजीलियाई एयरलाइंस—LATAM, Azul और अब GOL—के बीच अभूतपूर्व विकल्प होंगे, जो अलग-अलग लंबी दूरी की रणनीतियों को अपना रही हैं, जिससे किराए और कॉर्पोरेट अनुबंधों की प्रतिस्पर्धा और तेज होगी।
डेल्टा के JFK के T4 ऑपरेशन से सीधे जुड़कर, GOL 40 से अधिक अमेरिकी गंतव्यों के लिए सहज कोडशेयर कनेक्शन प्रदान करेगा, जिससे ब्राजीलियाई कॉर्पोरेट्स को LATAM–डेल्टा के GRU मार्ग के विकल्प मिलेंगे। गतिशीलता प्रबंधन के दृष्टिकोण से, नई सेवा कई फायदे देती है: GIG से आधी रात की उड़ान रियो में पूरे व्यावसायिक दिन का उपयोग संभव बनाती है, जबकि उत्तर की ओर लौटने वाली रात की उड़ान सुबह 06:15 बजे पहुंचती है, जिससे यू.एस. पूर्वी तट पर उसी दिन बैठकें संभव होती हैं। GOL का SMILES कॉर्पोरेट प्रोग्राम इस मार्ग पर एलीट-स्टेटस अर्जित करने की सुविधा देगा, और एयरलाइन ने पुष्टि की है कि वेट-लीज अवधि के दौरान प्रीमियम ग्राहकों को डेल्टा स्काई क्लब की पहुंच भी मिलेगी।
हालांकि, चुनौतियां भी हैं। GOL के पायलट अभी तक A330 के लिए प्रमाणित नहीं हैं, इसलिए एयरलाइन मॉन्ट्रियल में CAE के साथ वाइड-बॉडी प्रशिक्षण तेज कर रही है। साथ ही, ब्राजील की राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी ने छह महीने की प्रदर्शन समीक्षा लागू की है, जो यदि समयपालन 80% से नीचे गिरता है तो मार्ग अधिकार रद्द कर सकती है। प्रतिस्पर्धी LATAM और अमेरिकन एयरलाइंस ने पहले ही JFK पर अतिरिक्त स्लॉट के लिए आवेदन किया है, जो ब्राजील–यू.एस. मार्ग पर क्षमता की दौड़ का संकेत देता है। यदि सफल रहा, तो GOL उत्तरी सर्दियों के मौसम में ऑरलैंडो और मैड्रिड को भी जोड़ने की योजना बना रही है। इससे कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों के पास तीन ब्राजीलियाई एयरलाइंस—LATAM, Azul और अब GOL—के बीच अभूतपूर्व विकल्प होंगे, जो अलग-अलग लंबी दूरी की रणनीतियों को अपना रही हैं, जिससे किराए और कॉर्पोरेट अनुबंधों की प्रतिस्पर्धा और तेज होगी।
स्रोत: Aviation Week
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