สายการบิน GOL Linhas Aéreas ซึ่งเดิมเน้นให้บริการภายในประเทศและเที่ยวบินระยะสั้น จะข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นครั้งแรกในวันที่ 8 กรกฎาคมนี้ ด้วยการเปิดเส้นทางบินระหว่างริโอเดจาเนโร/กาลีออง–นิวยอร์ก JFK สัปดาห์ละ 3 เที่ยว ตามรายงานของนิตยสารอุตสาหกรรม Aviation Week เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม โดยในช่วงแรกจะใช้เครื่องบิน A330-200 ของ Wamos Air แบบเช่าเหมาลำก่อนจะเปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน A330-900neo ของ GOL เองในปี 2026 การก้าวเข้าสู่เส้นทางบินระยะไกลนี้เป็นส่วนสำคัญในแผนของบริษัทแม่ Abra Group ที่ต้องการทำให้ริโอเป็นศูนย์กลางการบินระหว่างทวีปแห่งที่สองของบราซิลควบคู่ไปกับเซาเปาโล ด้วยการเชื่อมต่อโดยตรงกับเทอร์มินัล 4 ของสายการบิน Delta ที่ JFK ทำให้ GOL สามารถเปิดรหัสร่วมต่อเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางในสหรัฐฯ กว่า 40 แห่ง ซึ่งเป็นทางเลือกใหม่สำหรับบริษัทบราซิลแทนการเชื่อมต่อ LATAM–Delta ผ่านสนามบิน GRU จากมุมมองการจัดการการเดินทาง บริการใหม่นี้มีข้อดีหลายประการ เช่น การออกเดินทางตอนเที่ยงคืนจาก GIG ช่วยให้ใช้เวลาทำงานเต็มวันในริโอได้อย่างเต็มที่ ส่วนเที่ยวบินขากลับที่บินตอนกลางคืนจะถึงปลายทางตอน 06:15 น. ทำให้สามารถเข้าประชุมในวันเดียวกันที่ชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ได้ โปรแกรมสะสมไมล์ SMILES ของ GOL จะขยายสิทธิ์สะสมสถานะระดับพรีเมียมในเส้นทางนี้ และสายการบินยืนยันว่าจะให้สิทธิ์เข้าใช้ Delta Sky Club สำหรับลูกค้าพรีเมียมในช่วงที่ใช้เครื่องบินเช่าเหมาลำ อย่างไรก็ตาม ยังมีความท้าทายอยู่ เช่น นักบินของ GOL ยังไม่ได้รับการรับรองให้บินเครื่อง A330 จึงเร่งฝึกอบรมกับ CAE ที่มอนทรีออล ขณะเดียวกัน สำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติของบราซิลได้กำหนดให้มีการทบทวนประสิทธิภาพการให้บริการเป็นเวลา 6 เดือน ซึ่งอาจเพิกถอนสิทธิ์เส้นทางหากความตรงต่อเวลาต่ำกว่า 80% คู่แข่งอย่าง LATAM และ American Airlines ได้ยื่นขอสิทธิ์ใช้ช่องทางบินเพิ่มเติมที่ JFK แล้ว สะท้อนการแข่งขันที่อาจเกิดขึ้นในเส้นทางบราซิล–สหรัฐฯ หากประสบความสำเร็จ GOL วางแผนจะเพิ่มเส้นทางไปยังออร์แลนโดและมาดริดในช่วงฤดูหนาวของซีกโลกเหนือ ซึ่งจะทำให้ผู้ซื้อบริการเดินทางธุรกิจมีทางเลือกมากขึ้นจากสายการบินบราซิล 3 ราย ได้แก่ LATAM, Azul และ GOL ที่แต่ละรายมีแผนกลยุทธ์เส้นทางบินระยะไกลที่แตกต่างกัน ส่งผลให้การแข่งขันด้านราคาและเงื่อนไขสัญญาธุรกิจเข้มข้นขึ้นอย่างมาก
แหล่งที่มา: Aviation Week
