شركة GOL للطيران، التي كانت تقتصر تقليديًا على الرحلات الداخلية والقصيرة، ستعبر المحيط الأطلسي لأول مرة في 8 يوليو، حيث ستبدأ تشغيل رحلات ثلاث مرات أسبوعيًا بين ريو دي جانيرو/جاليان ونيويورك JFK، حسبما أفادت مجلة الطيران Aviation Week في 1 يوليو. ستُشغل الخدمة في البداية بطائرة A330-200 مستأجرة من شركة Wamos Air، قبل أن تنتقل لاحقًا إلى استخدام طائرات GOL الخاصة من طراز A330-900neo في أواخر عام 2026. هذه الخطوة الطويلة المدى تعد جزءًا أساسيًا من خطة الشركة الأم، مجموعة Abra، لجعل ريو مركزًا ثانيًا في البرازيل لحركة المرور بين القارات إلى جانب ساو باولو. من خلال الربط المباشر مع عمليات دلتا في المبنى T4 في JFK، ستتيح GOL رحلات ربط سلسة إلى أكثر من 40 وجهة في الولايات المتحدة، مما يوفر للشركات البرازيلية بديلاً لاتصالات LATAM–Delta عبر مطار GRU. من منظور إدارة التنقل، تقدم الخدمة الجديدة مزايا عدة: انطلاق الرحلة منتصف الليل من GIG يتيح الاستفادة الكاملة من يوم العمل في ريو، بينما تصل رحلة العودة في الصباح الباكر الساعة 06:15، مما يسمح بعقد اجتماعات في نفس اليوم على الساحل الشرقي للولايات المتحدة.
![شركة GOL تدخل سوق الرحلات الطويلة مع خدمة ريو دي جانيرو – نيويورك بدءًا من 8 يوليو]()
للمسافرين من رجال الأعمال الراغبين في الاستفادة من هذا المسار الجديد، من الضروري التأكد من توفر الوثائق السفرية الصحيحة. منصة VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) تسهل إجراءات الحصول على التأشيرات الأمريكية والبرازيلية من خلال تقديم طلبات رقمية، دعم شخصي وتتبع فوري، مما يجعلها أداة مفيدة للشركات والأفراد الذين يخططون لرحلات عبر الأطلسي.
برنامج SMILES الخاص بشركة GOL سيوسع إمكانية كسب نقاط النخبة على هذا المسار، وأكدت الشركة أنها ستتيح لعملاء الدرجة المميزة الدخول إلى نادي دلتا سكاي خلال فترة استئجار الطائرة. ومع ذلك، تواجه الشركة تحديات؛ حيث لم يحصل طيارو GOL بعد على تصنيف قيادة طائرات A330، لذا تسرع الشركة تدريب الطيارين على الطائرات ذات الهيكل العريض مع مركز CAE في مونتريال. في الوقت نفسه، فرضت الهيئة الوطنية للطيران المدني في البرازيل مراجعة أداء لمدة ستة أشهر قد تؤدي إلى سحب حقوق المسار إذا انخفضت نسبة الالتزام بالمواعيد عن 80%. وقد قدمت شركات منافسة مثل LATAM وAmerican Airlines طلبات للحصول على فتحات إضافية في JFK، مما يشير إلى احتمال سباق على السعة في ممر البرازيل–الولايات المتحدة. وإذا نجحت GOL، فإنها تخطط لإضافة وجهات أورلاندو ومدريد خلال موسم الشتاء الشمالي. هذا سيمنح مشتري السفر المؤسسي خيارات غير مسبوقة بين ثلاث شركات برازيلية—LATAM، Azul، والآن GOL—كل منها يتبع استراتيجيات طويلة المدى مختلفة، مما يزيد من حدة المنافسة على الأسعار وشروط العقود المؤسسية.
للمسافرين من رجال الأعمال الراغبين في الاستفادة من هذا المسار الجديد، من الضروري التأكد من توفر الوثائق السفرية الصحيحة. منصة VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) تسهل إجراءات الحصول على التأشيرات الأمريكية والبرازيلية من خلال تقديم طلبات رقمية، دعم شخصي وتتبع فوري، مما يجعلها أداة مفيدة للشركات والأفراد الذين يخططون لرحلات عبر الأطلسي.
برنامج SMILES الخاص بشركة GOL سيوسع إمكانية كسب نقاط النخبة على هذا المسار، وأكدت الشركة أنها ستتيح لعملاء الدرجة المميزة الدخول إلى نادي دلتا سكاي خلال فترة استئجار الطائرة. ومع ذلك، تواجه الشركة تحديات؛ حيث لم يحصل طيارو GOL بعد على تصنيف قيادة طائرات A330، لذا تسرع الشركة تدريب الطيارين على الطائرات ذات الهيكل العريض مع مركز CAE في مونتريال. في الوقت نفسه، فرضت الهيئة الوطنية للطيران المدني في البرازيل مراجعة أداء لمدة ستة أشهر قد تؤدي إلى سحب حقوق المسار إذا انخفضت نسبة الالتزام بالمواعيد عن 80%. وقد قدمت شركات منافسة مثل LATAM وAmerican Airlines طلبات للحصول على فتحات إضافية في JFK، مما يشير إلى احتمال سباق على السعة في ممر البرازيل–الولايات المتحدة. وإذا نجحت GOL، فإنها تخطط لإضافة وجهات أورلاندو ومدريد خلال موسم الشتاء الشمالي. هذا سيمنح مشتري السفر المؤسسي خيارات غير مسبوقة بين ثلاث شركات برازيلية—LATAM، Azul، والآن GOL—كل منها يتبع استراتيجيات طويلة المدى مختلفة، مما يزيد من حدة المنافسة على الأسعار وشروط العقود المؤسسية.
المزيد من البرازيل
عرض الكل
الولايات المتحدة تطلق برنامجًا تجريبيًا للمقابلات السريعة بتكلفة 750 دولارًا لمقدمي طلبات تأشيرة B1/B2 البرازيلية
انفجار أنبوب يضطر إلى إغلاق جزئي لمطار سالغادو فيلهو في بورتو أليغري؛ الرحلات الجوية مستمرة حسب الجدول
