GOL betreedt de langeafstandsvluchtmarkt met een verbinding Rio–New York vanaf 8 juli

GOL Linhas Aéreas, traditioneel een binnenlandse en korteafstandsvluchtmaatschappij, zal op 8 juli voor het eerst de Atlantische Oceaan oversteken met de lancering van driemaandelijkse vluchten tussen Rio de Janeiro/Galeão en New York JFK, meldde het vakblad Aviation Week op 1 juli. De dienst zal aanvankelijk worden uitgevoerd met een wet-lease Wamos Air A330-200, waarna later in 2026 wordt overgestapt op GOL’s eigen A330-900neo’s. Deze stap naar langeafstandsvluchten is een belangrijk onderdeel van het plan van moederbedrijf Abra Group om Rio als tweede Braziliaanse hub voor intercontinentaal verkeer naast São Paulo te vestigen.



Door een directe aansluiting op Delta’s T4-operatie op JFK te bieden, opent GOL naadloze codeshare-mogelijkheden naar meer dan 40 bestemmingen in de VS, wat Braziliaanse zakelijke reizigers een alternatief biedt voor de LATAM–Delta-verbindingen via GRU. Vanuit het oogpunt van mobiliteitsmanagement biedt de nieuwe dienst diverse voordelen: een echte middernachtvertrek vanuit GIG maakt volledige benutting van de werkdag in Rio mogelijk, terwijl de terugvlucht als nachtvlucht om 06:15 aankomt, waardoor afspraken op dezelfde dag aan de oostkust van de VS mogelijk zijn. GOL’s SMILES corporate programma zal elite-statuspunten op deze route uitbreiden, en de luchtvaartmaatschappij bevestigde dat premium klanten tijdens de wet-leasefase toegang krijgen tot de Delta Sky Club.

Er zijn echter ook uitdagingen. GOL-piloten zijn nog niet gecertificeerd voor de A330, waardoor de maatschappij de training voor wide-body toestellen bij CAE in Montréal versnelt. Tegelijkertijd heeft de Braziliaanse Nationale Burgerluchtvaartautoriteit een halfjaarlijkse prestatiebeoordeling opgelegd, waarbij de routevergunning kan worden ingetrokken als de stiptheid onder de 80% daalt. Concurrenten LATAM en American Airlines hebben al extra slots aangevraagd op JFK, wat wijst op een mogelijke capaciteitsstrijd op de Braziliaans-Amerikaanse route. Als dit lukt, wil GOL in het noordelijke winterseizoen ook Orlando en Madrid toevoegen. Dit zou zakelijke reizigers een ongekende keuze bieden tussen drie Braziliaanse maatschappijen—LATAM, Azul en nu ook GOL—die elk hun eigen langeafstandstrategie volgen, wat de concurrentie op tarieven en zakelijke contractvoorwaarden verder zal aanwakkeren.