Akhir pekan liburan musim panas besar pertama di Spanyol pada Minggu, 5 Juli, berjalan kurang mulus dengan 434 penerbangan tertunda dan 16 dibatalkan di bandara Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, dan Ibiza, menurut data real-time dari penyedia data penerbangan Cirium yang dilaporkan oleh Travel and Tour World. Dampaknya dirasakan oleh semua maskapai yang beroperasi di pasar liberal Spanyol, mulai dari maskapai nasional Iberia dan rekan-rekannya di IAG hingga maskapai berbiaya rendah seperti Ryanair, Vueling, dan easyJet. Maskapai mengimbau penumpang untuk menyediakan waktu ekstra saat check-in dan pemeriksaan keamanan, sementara Aena, operator bandara milik negara, mengaktifkan rencana darurat musim puncak dengan membuka jalur keamanan tambahan dan menempatkan staf lebih banyak di meja informasi.
Lonjakan keterlambatan ini disebabkan oleh kombinasi volume penumpang yang memecahkan rekor, kekurangan staf pengatur lalu lintas udara, dan adaptasi terhadap Sistem Masuk/Keluar Biometrik Uni Eropa (EES) yang baru, yang memperpanjang waktu proses bagi penumpang non-Uni Eropa. Sumber industri menyebutkan waktu penanganan di darat rata-rata meningkat tujuh menit dibandingkan Juli 2025. Bagi pelancong bisnis dengan jadwal ketat, hal ini bisa menyebabkan kehilangan koneksi di jaringan hub-and-spoke besar Madrid dan Barcelona. Manajer perjalanan korporat sudah menyarankan klien untuk menjadwalkan pertemuan di sore hari setelah tiba atau menyiapkan waktu buffer menginap.
![Ratusan penerbangan tertunda di tiga bandara besar Spanyol saat puncak musim panas dimulai]()
“Musim panas 2026 membuktikan bahwa infrastruktur penerbangan Spanyol beroperasi di batas ketahanannya,” kata Mar Suárez, kepala cabang Iberia Asosiasi Perjalanan Bisnis Nasional. Ia mendorong perusahaan untuk mempertimbangkan alternatif kereta api seperti Renfe AVE untuk perjalanan domestik antara Madrid dan Barcelona guna mengurangi risiko. Aena meyakinkan bahwa ketepatan waktu akan membaik setelah staf musiman tambahan menyelesaikan pelatihan kerja bulan ini. Namun, serikat pekerja memperingatkan kemungkinan aksi mogok sporadis di layanan darat jika negosiasi tarif lembur mandek. Penumpang disarankan memantau aplikasi status penerbangan dan memanfaatkan aturan kompensasi EU261 bila memungkinkan.
Dalam jangka menengah, Kementerian Transportasi Spanyol terus melanjutkan modernisasi Madrid-Barajas senilai €2,3 miliar dan perluasan Barcelona-El Prat senilai €1,6 miliar, namun kedua proyek ini baru akan meningkatkan kapasitas setelah 2029, sehingga maskapai dan penumpang harus bersiap menghadapi beberapa musim panas “bergelombang” lagi.
Lonjakan keterlambatan ini disebabkan oleh kombinasi volume penumpang yang memecahkan rekor, kekurangan staf pengatur lalu lintas udara, dan adaptasi terhadap Sistem Masuk/Keluar Biometrik Uni Eropa (EES) yang baru, yang memperpanjang waktu proses bagi penumpang non-Uni Eropa. Sumber industri menyebutkan waktu penanganan di darat rata-rata meningkat tujuh menit dibandingkan Juli 2025. Bagi pelancong bisnis dengan jadwal ketat, hal ini bisa menyebabkan kehilangan koneksi di jaringan hub-and-spoke besar Madrid dan Barcelona. Manajer perjalanan korporat sudah menyarankan klien untuk menjadwalkan pertemuan di sore hari setelah tiba atau menyiapkan waktu buffer menginap.
“Musim panas 2026 membuktikan bahwa infrastruktur penerbangan Spanyol beroperasi di batas ketahanannya,” kata Mar Suárez, kepala cabang Iberia Asosiasi Perjalanan Bisnis Nasional. Ia mendorong perusahaan untuk mempertimbangkan alternatif kereta api seperti Renfe AVE untuk perjalanan domestik antara Madrid dan Barcelona guna mengurangi risiko. Aena meyakinkan bahwa ketepatan waktu akan membaik setelah staf musiman tambahan menyelesaikan pelatihan kerja bulan ini. Namun, serikat pekerja memperingatkan kemungkinan aksi mogok sporadis di layanan darat jika negosiasi tarif lembur mandek. Penumpang disarankan memantau aplikasi status penerbangan dan memanfaatkan aturan kompensasi EU261 bila memungkinkan.
Dalam jangka menengah, Kementerian Transportasi Spanyol terus melanjutkan modernisasi Madrid-Barajas senilai €2,3 miliar dan perluasan Barcelona-El Prat senilai €1,6 miliar, namun kedua proyek ini baru akan meningkatkan kapasitas setelah 2029, sehingga maskapai dan penumpang harus bersiap menghadapi beberapa musim panas “bergelombang” lagi.
Sumber: Travel and Tour World
