
西班牙首个大型暑期周末于7月5日星期日遭遇开局不顺,马德里阿道夫·苏亚雷斯-巴拉哈斯机场、巴塞罗那-埃尔普拉特机场和伊比萨机场共计434个航班延误,16个航班取消,数据由航空数据提供商Cirium实时统计,Travel and Tour World报道。此次连锁反应波及西班牙自由化市场的所有航空公司,从国家航空公司伊比利亚及其所属的国际航空集团(IAG)成员,到低成本巨头瑞安航空、伏林航空和易捷航空。航空公司提醒旅客预留更多时间办理登机和安检手续,而国有机场运营商Aena启动了旺季应急预案,开放更多安检通道并重新部署员工至信息台。
延误激增被归咎于旅客量创纪录、空中交通管制人员短缺以及欧盟新生物识别出入境系统(EES)带来的学习曲线,该系统延长了非欧盟旅客的处理时间。业内人士称,地面服务周转时间较2025年7月平均增加了7分钟。对于行程紧凑的商务旅客来说,这可能导致在马德里和巴塞罗那庞大的枢纽网络中错过转机。企业差旅经理已建议客户安排抵达后下午的会议,或预留过夜缓冲时间。
国家商务旅行协会伊比利亚分会负责人Mar Suárez表示:“2026年夏季证明了西班牙航空基础设施正处于承载极限。”她呼吁企业考虑使用Renfe高速列车等铁路替代方案,在马德里和巴塞罗那之间进行国内短途出行,以降低风险。Aena坚称,随着额外季节性员工本月晚些时候完成在职培训,准点率将有所改善。但工会警告称,如果加班费谈判陷入僵局,地面服务可能会出现零星罢工。因此,旅客应密切关注航班状态应用,并在适用时利用欧盟261号赔偿规则。
从中期来看,西班牙交通部正推进对马德里巴拉哈斯机场23亿欧元的现代化改造和对巴塞罗那埃尔普拉特机场16亿欧元的扩建计划,但两项工程均要到2029年后才能缓解容量压力,航空公司和旅客还将面临数个“颠簸”的夏季。
延误激增被归咎于旅客量创纪录、空中交通管制人员短缺以及欧盟新生物识别出入境系统(EES)带来的学习曲线,该系统延长了非欧盟旅客的处理时间。业内人士称,地面服务周转时间较2025年7月平均增加了7分钟。对于行程紧凑的商务旅客来说,这可能导致在马德里和巴塞罗那庞大的枢纽网络中错过转机。企业差旅经理已建议客户安排抵达后下午的会议,或预留过夜缓冲时间。
国家商务旅行协会伊比利亚分会负责人Mar Suárez表示:“2026年夏季证明了西班牙航空基础设施正处于承载极限。”她呼吁企业考虑使用Renfe高速列车等铁路替代方案,在马德里和巴塞罗那之间进行国内短途出行,以降低风险。Aena坚称,随着额外季节性员工本月晚些时候完成在职培训,准点率将有所改善。但工会警告称,如果加班费谈判陷入僵局,地面服务可能会出现零星罢工。因此,旅客应密切关注航班状态应用,并在适用时利用欧盟261号赔偿规则。
从中期来看,西班牙交通部正推进对马德里巴拉哈斯机场23亿欧元的现代化改造和对巴塞罗那埃尔普拉特机场16亿欧元的扩建计划,但两项工程均要到2029年后才能缓解容量压力,航空公司和旅客还将面临数个“颠簸”的夏季。