สุดสัปดาห์วันหยุดฤดูร้อนครั้งใหญ่ครั้งแรกของสเปนเริ่มต้นอย่างยากลำบากในวันอาทิตย์ที่ 5 กรกฎาคม เมื่อมีเที่ยวบินล่าช้า 434 เที่ยวและยกเลิก 16 เที่ยวที่สนามบินอาดอลโฟ ซัวเรซ มาดริด-บาราฮาส, บาร์เซโลนา-เอลปราท และอิบิซา ตามข้อมูลเรียลไทม์จากผู้ให้บริการข้อมูลการบิน Cirium รายงานโดย Travel and Tour World ผลกระทบนี้เกิดขึ้นกับสายการบินทุกแห่งที่ดำเนินการในตลาดเสรีของสเปน ตั้งแต่สายการบินประจำชาติ Iberia และสายการบินในเครือ IAG ไปจนถึงสายการบินต้นทุนต่ำอย่าง Ryanair, Vueling และ easyJet สายการบินเตือนผู้โดยสารให้เผื่อเวลาสำหรับการเช็คอินและตรวจสอบความปลอดภัยมากขึ้น ขณะที่ Aena ผู้ดำเนินการสนามบินของรัฐได้เปิดแผนฉุกเฉินช่วงฤดูท่องเที่ยว เปิดช่องตรวจสอบความปลอดภัยเพิ่มเติมและจัดเจ้าหน้าที่ไปประจำที่โต๊ะข้อมูล ปัญหาความล่าช้านี้เกิดจากปัจจัยหลายอย่าง ทั้งจำนวนผู้โดยสารที่สูงเป็นประวัติการณ์ ขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ และการปรับตัวกับระบบเข้า-ออกชีวมิติใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) ที่ทำให้เวลาการตรวจสอบสำหรับผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรปยาวนานขึ้น แหล่งข่าวในวงการระบุว่าเวลาหมุนเวียนของการจัดการภาคพื้นเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 7 นาทีเมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2025 สำหรับนักธุรกิจที่มีตารางเวลารัดกุม อาจหมายถึงการพลาดเที่ยวบินต่อที่มาดริดและบาร์เซโลนาในเครือข่ายฮับแอนด์สโป๊กขนาดใหญ่ ผู้จัดการการเดินทางของบริษัทแนะนำให้ลูกค้านัดประชุมในช่วงบ่ายหลังจากเดินทางถึง หรือเผื่อเวลาพักค้างคืน “ฤดูร้อนปี 2026 แสดงให้เห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานการบินของสเปนทำงานเต็มขีดความสามารถแล้ว” มาร์ ซัวเรซ หัวหน้าสาขาไอบีเรียของสมาคมการเดินทางธุรกิจแห่งชาติกล่าว เธอแนะนำให้บริษัทพิจารณาทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟ เช่น AVE ของ Renfe สำหรับการเดินทางภายในประเทศระหว่างมาดริดและบาร์เซโลนาเพื่อลดความเสี่ยง Aena ยืนยันว่าความตรงต่อเวลาจะดีขึ้นเมื่อเจ้าหน้าที่ฤดูท่องเที่ยวที่เพิ่มเข้ามาฝึกงานเสร็จสิ้นในปลายเดือนนี้ อย่างไรก็ตาม สหภาพแรงงานเตือนว่าจะมีการนัดหยุดงานเป็นระยะในงานภาคพื้นหากการเจรจาเรื่องค่าล่วงเวลาล้มเหลว ผู้โดยสารจึงควรติดตามสถานะเที่ยวบินผ่านแอปและใช้สิทธิ์ชดเชยตามกฎ EU261 เมื่อมีสิทธิ์ ในระยะกลาง กระทรวงคมนาคมของสเปนกำลังเดินหน้าโครงการปรับปรุงสนามบินมาดริด-บาราฮาสมูลค่า 2.3 พันล้านยูโร และขยายสนามบินบาร์เซโลนา-เอลปราทมูลค่า 1.6 พันล้านยูโร แต่โครงการทั้งสองจะไม่ช่วยเพิ่มความจุก่อนปี 2029 ทำให้สายการบินและผู้โดยสารต้องเผชิญกับฤดูร้อนที่ยังคงมีความวุ่นวายอีกหลายปี
แหล่งที่มา: Travel and Tour World
