Pekerjaan Rekayasa di Florence Memasuki 24 Jam Terakhir, Waktu Tempuh Roma–Milan Melonjak Dua Kali Lipat

Program pemeliharaan besar-besaran di simpul kereta api Florence—yang menjadi pusat jalur cepat utara-selatan Italia—memasuki hari terakhir yang dijadwalkan pada 9 Juli, namun gangguan jadwal masih berlanjut hingga pagi 10 Juli. Rete Ferroviaria Italiana (RFI) sedang membongkar fly-over Ponte al Pino yang berusia 140 tahun dan meningkatkan sistem sinyal, sehingga semua kereta dialihkan ke jalur tunggal. Sejak pekerjaan dimulai pukul 23:00 pada 5 Juli, layanan unggulan Frecciarossa dialihkan melalui jalur Tyrrhenian, memperpanjang waktu perjalanan Roma–Milan hingga enam jam dan memaksa penumpang berganti kereta di Florence Campo di Marte. Bus penghubung mengantar ke Santa Maria Novella untuk perjalanan lokal selanjutnya, namun kapasitas bus tidak sebanding dengan permintaan, menyebabkan ratusan penumpang terjebak saat jam sibuk. Gangguan ini sangat berdampak pada dunia bisnis Italia: analis memperkirakan perlambatan sementara ini menyebabkan kerugian produktivitas antara €8 juta hingga €10 juta per hari karena perjalanan pulang-pergi dalam sehari menjadi tidak memungkinkan. Hotel di kedua kota melaporkan kenaikan pemesanan pada hari yang sama sebesar 22% dari para pelaku bisnis yang terpaksa menginap. RFI menyatakan layanan jalur ganda penuh akan kembali beroperasi pada pukul 04:00 tanggal 10 Juli, tepat waktu untuk puncak pagi Jumat, meskipun keterlambatan hingga 30 menit masih diperkirakan saat lalu lintas kembali normal. Tahap kedua pekerjaan direncanakan pada 26-30 Juli, dan manajer mobilitas sudah menyarankan staf untuk menghindari menjadwalkan pertemuan penting pada tanggal tersebut atau memilih penerbangan sebagai alternatif. Proyek ini merupakan bagian dari rencana infrastruktur senilai €7 miliar yang bertujuan meningkatkan beban poros dan mendigitalisasi sistem sinyal di seluruh jaringan kereta cepat menjelang migrasi Sistem Manajemen Lalu Lintas Kereta Api Eropa 2030. Meskipun mengganggu, pejabat mengatakan peningkatan ini pada akhirnya akan meningkatkan kapasitas dan keandalan koridor kereta cepat domestik tersibuk di Eropa.