Ein umfangreiches Wartungsprogramm am Eisenbahnknotenpunkt Florenz – zentral für die Hochgeschwindigkeitsverbindung Nord-Süd in Italien – ging am 9. Juli in seinen letzten geplanten Tag, sorgte jedoch bis in den Morgen des 10. Juli weiterhin für Verspätungen. Die Rete Ferroviaria Italiana (RFI) demontiert die 140 Jahre alte Ponte al Pino Überführung und modernisiert die Signaltechnik, wodurch alle Züge über eingleisige Umleitungen geführt werden müssen. Seit Beginn der Arbeiten um 23:00 Uhr am 5. Juli werden die Flaggschiff-Frecciarossa-Verbindungen über die Tyrrhenische Strecke umgeleitet, was die Fahrzeit zwischen Rom und Mailand auf bis zu sechs Stunden verlängert und Reisende zum Umsteigen in Florenz Campo di Marte zwingt. Bus-Shuttles verbinden mit Santa Maria Novella für die Weiterfahrt vor Ort, doch die Kapazitäten reichen nicht aus, sodass während der Stoßzeiten Hunderte von Pendlern gestrandet sind. Besonders hart trifft die Störung die italienische Wirtschaft: Analysten schätzen, dass die vorübergehende Verlangsamung täglich Produktivitätsverluste von 8 bis 10 Millionen Euro verursacht, da Tagespendelreisen unmöglich werden. Hotels in beiden Städten verzeichnen einen Anstieg der Buchungen am selben Tag um 22 % durch Geschäftsreisende, die gezwungen sind, über Nacht zu bleiben. RFI kündigt an, den regulären Doppelgleisbetrieb am 10. Juli um 04:00 Uhr wieder aufzunehmen, rechtzeitig zum morgendlichen Berufsverkehr am Freitag, erwartet jedoch weiterhin Verzögerungen von bis zu 30 Minuten, bis sich der Verkehr normalisiert hat. Eine zweite Bauphase ist für den 26. bis 30. Juli geplant, und Mobilitätsmanager raten bereits jetzt, an diesen Tagen keine wichtigen Meetings zu planen oder stattdessen zu fliegen. Das Projekt ist Teil eines 7-Milliarden-Euro-Infrastrukturprogramms, das darauf abzielt, die Achslasten zu erhöhen und die Signaltechnik im Hochgeschwindigkeitsnetz vor der Umstellung auf das European Rail Traffic Management System 2030 zu digitalisieren. Trotz der Beeinträchtigungen versichern die Verantwortlichen, dass die Modernisierungen langfristig Kapazität und Zuverlässigkeit auf der verkehrsreichsten Hochgeschwindigkeitsstrecke Europas verbessern werden.
Quelle: Rai News
