佛罗伦萨工程施工进入最后24小时，罗马至米兰行程时间翻倍

意大利高速铁路南北主干线关键节点佛罗伦萨铁路枢纽的大规模维护工程于7月9日进入最后预定施工日，但列车时刻表混乱持续至7月10日上午。意大利铁路网络公司（RFI）正在拆除已有140年历史的Ponte al Pino高架桥并升级信号系统，所有列车被迫改道单线运行。自7月5日23:00施工开始以来，旗舰Frecciarossa高速列车改经提雷尼亚线，导致罗马至米兰的行程时间延长至6小时，乘客需在佛罗伦萨Campo di Marte换乘。虽然有巴士接驳至Santa Maria Novella站继续本地出行，但运力远远无法满足需求，导致高峰时段数百名乘客滞留。



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此次交通中断对意大利企业影响尤为严重：分析师估计，临时减速每天造成800万至1000万欧元的生产力损失，日返程出行变得不可行。两地酒店报告商务旅客当日预订量增长22%，许多被迫留宿。RFI表示，双线全线服务将于7月10日凌晨4点恢复，赶上周五早高峰，但交通恢复正常期间仍可能出现最长30分钟的延误。第二阶段施工计划于7月26日至30日进行，出行管理者已建议员工避免在此期间安排重要会议，或改乘飞机。该项目是价值70亿欧元的基础设施计划一部分，旨在提升轨道承载能力并数字化信号系统，为2030年欧洲铁路交通管理系统（ERTMS）迁移做准备。尽管施工带来不便，官方表示升级完成后将显著提升欧洲最繁忙国内高速铁路走廊的运力和可靠性。