Kurang dari seminggu setelah Uni Eropa mengaktifkan Sistem Masuk/Keluar (EES) yang sudah lama dinantikan, bandara-bandara utama Jerman mengalami masalah awal yang menyebabkan penumpang non-Uni Eropa harus antre hingga lima jam. Menurut laporan Deutsche Welle pada 11 Juli, Bandara Frankfurt mencatat waktu tunggu puncak hingga 280 menit pada Jumat malam, sementara Munich, Berlin BER, dan Hamburg melaporkan antrean yang memanjang ke ruang keberangkatan karena petugas perbatasan kesulitan dengan pemutakhiran ulang pemindai yang berulang dan unggahan biometrik yang lambat.
EES menggantikan cap paspor manual dengan pendaftaran biometrik sidik jari dan gambar wajah untuk setiap warga negara dari luar Schengen yang masuk atau keluar wilayah tersebut. Meskipun teknologi ini menjanjikan proses lintas batas yang lebih cepat dalam jangka panjang, pendaftaran awal memakan waktu dua hingga tiga menit per pelancong—tidak realistis saat lalu lintas liburan mencapai rekor sebelum pandemi.
![Sistem Masuk/Keluar Baru UE Sebabkan Antrean Lima Jam di Bandara Frankfurt dan Munich]()
Maskapai memperkirakan bandara-bandara Jerman membutuhkan setidaknya 300 kios otomatis tambahan dan 500 petugas Bundespolizei ekstra untuk mengatasi lonjakan musim panas. Organisasi industri Airlines for Europe dan Asosiasi Perjalanan Jerman telah mengirim surat kepada Kementerian Dalam Negeri Federal mendesak agar mengikuti langkah Prancis dan Spanyol dengan menangguhkan sementara pengambilan data biometrik selama periode sibuk, dan kembali menggunakan pemeriksaan visual untuk mengatasi kemacetan.
Kementerian Dalam Negeri menyatakan bahwa penangguhan semacam itu memerlukan persetujuan UE, namun mengonfirmasi bahwa Frankfurt sudah membuka jalur cepat “biometrik ringan” untuk penumpang transit dengan waktu singgah kurang dari 90 menit. Bagi tim mobilitas korporat, pesannya jelas: siapkan waktu koneksi yang lebih panjang bagi karyawan yang datang dari AS, Inggris, India, dan pasar bebas visa lainnya, serta dorong pelancong untuk mendaftar sebelumnya jika kios tersedia di area landside.
Organisasi yang memindahkan staf dalam waktu singkat juga harus mempertimbangkan kemungkinan terlewatnya koneksi kereta dari bandara ke kota-kota seperti Stuttgart dan Cologne. Polisi Federal memperkirakan masalah awal ini akan berkurang setelah jumlah pelancong yang terdaftar mencapai massa kritis—kemungkinan pada akhir Agustus. Sampai saat itu, perusahaan dapat mempertimbangkan mengarahkan pergerakan staf mendesak melalui Zurich, Vienna, atau Copenhagen, yang volume penumpangnya lebih kecil sehingga antrean belum melebihi 45 menit.
EES menggantikan cap paspor manual dengan pendaftaran biometrik sidik jari dan gambar wajah untuk setiap warga negara dari luar Schengen yang masuk atau keluar wilayah tersebut. Meskipun teknologi ini menjanjikan proses lintas batas yang lebih cepat dalam jangka panjang, pendaftaran awal memakan waktu dua hingga tiga menit per pelancong—tidak realistis saat lalu lintas liburan mencapai rekor sebelum pandemi.
Maskapai memperkirakan bandara-bandara Jerman membutuhkan setidaknya 300 kios otomatis tambahan dan 500 petugas Bundespolizei ekstra untuk mengatasi lonjakan musim panas. Organisasi industri Airlines for Europe dan Asosiasi Perjalanan Jerman telah mengirim surat kepada Kementerian Dalam Negeri Federal mendesak agar mengikuti langkah Prancis dan Spanyol dengan menangguhkan sementara pengambilan data biometrik selama periode sibuk, dan kembali menggunakan pemeriksaan visual untuk mengatasi kemacetan.
Kementerian Dalam Negeri menyatakan bahwa penangguhan semacam itu memerlukan persetujuan UE, namun mengonfirmasi bahwa Frankfurt sudah membuka jalur cepat “biometrik ringan” untuk penumpang transit dengan waktu singgah kurang dari 90 menit. Bagi tim mobilitas korporat, pesannya jelas: siapkan waktu koneksi yang lebih panjang bagi karyawan yang datang dari AS, Inggris, India, dan pasar bebas visa lainnya, serta dorong pelancong untuk mendaftar sebelumnya jika kios tersedia di area landside.
Organisasi yang memindahkan staf dalam waktu singkat juga harus mempertimbangkan kemungkinan terlewatnya koneksi kereta dari bandara ke kota-kota seperti Stuttgart dan Cologne. Polisi Federal memperkirakan masalah awal ini akan berkurang setelah jumlah pelancong yang terdaftar mencapai massa kritis—kemungkinan pada akhir Agustus. Sampai saat itu, perusahaan dapat mempertimbangkan mengarahkan pergerakan staf mendesak melalui Zurich, Vienna, atau Copenhagen, yang volume penumpangnya lebih kecil sehingga antrean belum melebihi 45 menit.
Sumber: Deutsche Welle
