Minder dan een week nadat de EU haar langverwachte Entry/Exit System (EES) in gebruik heeft genomen, ondervinden Duitse knooppuntluchthavens de eerste kinderziektes, waardoor niet-EU-passagiers tot wel vijf uur in de rij staan. Volgens een rapport van Deutsche Welle op 11 juli, bedroeg de piektijd bij Frankfurt Airport vrijdagavond 280 minuten, terwijl München, Berlijn BER en Hamburg allemaal meldingen hadden van rijen die zich uitstrekten tot in de vertrekhallen. Grensbewakers worstelen met herhaalde herstarts van scanners en trage biometrische uploads.
Het EES vervangt handmatige paspoortstempels door een biometrisch register van vingerafdrukken en gezichtsbeelden van elke derde-landenburger die het Schengengebied binnenkomt of verlaat. Hoewel de technologie op de lange termijn snellere herhaalde grenspassages belooft, duurt de eerste registratie per reiziger twee tot drie minuten – onhoudbaar bij de huidige vakantiepieken die de pre-pandemische records evenaren. Luchtvaartmaatschappijen schatten dat Duitse luchthavens minstens 300 extra geautomatiseerde kiosken en 500 extra Bundespolizei-agenten nodig hebben om de zomerdrukte aan te kunnen.
![Nieuw EU-in- en uitreissysteem zorgt voor wachtrijen van vijf uur op luchthavens Frankfurt en München]()
Brancheorganisaties Airlines for Europe en de Duitse Reisvereniging hebben een brief gestuurd aan het Federale Ministerie van Binnenlandse Zaken met het verzoek, net als Frankrijk en Spanje, tijdelijk de biometrische registratie tijdens piekuren op te schorten en terug te keren naar visuele grenscontroles om de opstoppingen te verminderen. Het ministerie laat weten dat een opschorting EU-goedkeuring vereist, maar bevestigt dat Frankfurt al een “biometrisch lichte” fasttrack heeft geopend voor overstappassagiers met minder dan 90 minuten overstaptijd.
Voor corporate mobiliteitsteams is de boodschap duidelijk: bouw langere overstaptijden in voor medewerkers die aankomen uit de VS, het VK, India en andere visumvrije landen, en moedig reizigers aan zich vooraf te registreren waar kiosken beschikbaar zijn aan landszijde. Organisaties die personeel op korte termijn verplaatsen, moeten ook rekening houden met mogelijke gemiste treinverbindingen van de luchthaven naar steden als Stuttgart en Keulen.
De Bundespolizei verwacht dat de kinderziektes afnemen zodra een kritische massa reizigers is geregistreerd – waarschijnlijk eind augustus. Tot die tijd kunnen bedrijven overwegen om dringende personeelsverplaatsingen via Zürich, Wenen of Kopenhagen te laten verlopen, waar de kleinere aantallen tot nu toe wachttijden onder de 45 minuten houden.
Het EES vervangt handmatige paspoortstempels door een biometrisch register van vingerafdrukken en gezichtsbeelden van elke derde-landenburger die het Schengengebied binnenkomt of verlaat. Hoewel de technologie op de lange termijn snellere herhaalde grenspassages belooft, duurt de eerste registratie per reiziger twee tot drie minuten – onhoudbaar bij de huidige vakantiepieken die de pre-pandemische records evenaren. Luchtvaartmaatschappijen schatten dat Duitse luchthavens minstens 300 extra geautomatiseerde kiosken en 500 extra Bundespolizei-agenten nodig hebben om de zomerdrukte aan te kunnen.
Brancheorganisaties Airlines for Europe en de Duitse Reisvereniging hebben een brief gestuurd aan het Federale Ministerie van Binnenlandse Zaken met het verzoek, net als Frankrijk en Spanje, tijdelijk de biometrische registratie tijdens piekuren op te schorten en terug te keren naar visuele grenscontroles om de opstoppingen te verminderen. Het ministerie laat weten dat een opschorting EU-goedkeuring vereist, maar bevestigt dat Frankfurt al een “biometrisch lichte” fasttrack heeft geopend voor overstappassagiers met minder dan 90 minuten overstaptijd.
Voor corporate mobiliteitsteams is de boodschap duidelijk: bouw langere overstaptijden in voor medewerkers die aankomen uit de VS, het VK, India en andere visumvrije landen, en moedig reizigers aan zich vooraf te registreren waar kiosken beschikbaar zijn aan landszijde. Organisaties die personeel op korte termijn verplaatsen, moeten ook rekening houden met mogelijke gemiste treinverbindingen van de luchthaven naar steden als Stuttgart en Keulen.
De Bundespolizei verwacht dat de kinderziektes afnemen zodra een kritische massa reizigers is geregistreerd – waarschijnlijk eind augustus. Tot die tijd kunnen bedrijven overwegen om dringende personeelsverplaatsingen via Zürich, Wenen of Kopenhagen te laten verlopen, waar de kleinere aantallen tot nu toe wachttijden onder de 45 minuten houden.
Bron: Deutsche Welle
