Менше ніж за тиждень після запуску довгоочікуваної системи в’їзду/виїзду (EES) у ЄС, німецькі аеропорти-центри зіткнулися з серйозними проблемами на початковому етапі, через які пасажири з країн, що не входять до ЄС, стоять у чергах до п’яти годин. За повідомленням Deutsche Welle від 11 липня, у Франкфуртському аеропорту пік очікування у п’ятницю ввечері сягав 280 хвилин, а в Мюнхені, Берліні (BER) та Гамбурзі черги простягалися навіть у зали відправлення, оскільки прикордонники стикалися з частими перезавантаженнями сканерів і повільним завантаженням біометричних даних.
Система EES замінює ручне штампування паспортів на біометричний реєстр відбитків пальців і зображень обличчя для кожного громадянина третьої країни, що в’їжджає або виїжджає з Шенгенської зони. Хоча ця технологія обіцяє пришвидшити повторні перетини кордону в довгостроковій перспективі, початкова реєстрація займає 2-3 хвилини на кожного мандрівника — що є непрактичним під час рекордного літнього пасажиропотоку.
Авіакомпанії оцінюють, що німецьким аеропортам потрібно щонайменше 300 додаткових автоматизованих кіосків і 500 додаткових офіцерів Федеральної поліції для подолання пікових навантажень у літній період. Галузеві організації Airlines for Europe та Німецька туристична асоціація звернулися до Федерального міністерства внутрішніх справ із закликом наслідувати приклад Франції та Іспанії і тимчасово призупинити біометричний збір даних у години пік, повернувшись до візуальних прикордонних перевірок для розвантаження черг.
![Нова система в’їзду/виїзду в ЄС спричинила п’ятигодинні черги в аеропортах Франкфурта та Мюнхена]()
Міністерство внутрішніх справ зазначає, що будь-яке призупинення потребуватиме схвалення ЄС, але підтвердило, що у Франкфурті вже відкрито «спрощений» швидкий коридор для транзитних пасажирів із часом пересадки менше 90 хвилин.
Для команд корпоративної мобільності головне — закладати більші часові буфери для пересадок співробітників, які прибувають зі США, Великої Британії, Індії та інших країн, що не потребують візи, а також заохочувати мандрівників до попередньої реєстрації там, де доступні кіоски на території аеропорту.
Організаціям, які здійснюють термінове переміщення персоналу, варто враховувати можливі пропущені поїзди з аеропортів до таких міст, як Штутгарт і Кельн. Федеральна поліція очікує, що початкові проблеми зникнуть, коли критична маса мандрівників буде зареєстрована — ймовірно, до кінця серпня.
До того часу компаніям радять розглядати маршрути термінових переміщень через Цюріх, Відень або Копенгаген, де менші обсяги пасажирів поки що дозволяють утримувати черги менше 45 хвилин.
Система EES замінює ручне штампування паспортів на біометричний реєстр відбитків пальців і зображень обличчя для кожного громадянина третьої країни, що в’їжджає або виїжджає з Шенгенської зони. Хоча ця технологія обіцяє пришвидшити повторні перетини кордону в довгостроковій перспективі, початкова реєстрація займає 2-3 хвилини на кожного мандрівника — що є непрактичним під час рекордного літнього пасажиропотоку.
Авіакомпанії оцінюють, що німецьким аеропортам потрібно щонайменше 300 додаткових автоматизованих кіосків і 500 додаткових офіцерів Федеральної поліції для подолання пікових навантажень у літній період. Галузеві організації Airlines for Europe та Німецька туристична асоціація звернулися до Федерального міністерства внутрішніх справ із закликом наслідувати приклад Франції та Іспанії і тимчасово призупинити біометричний збір даних у години пік, повернувшись до візуальних прикордонних перевірок для розвантаження черг.
Міністерство внутрішніх справ зазначає, що будь-яке призупинення потребуватиме схвалення ЄС, але підтвердило, що у Франкфурті вже відкрито «спрощений» швидкий коридор для транзитних пасажирів із часом пересадки менше 90 хвилин.
Для команд корпоративної мобільності головне — закладати більші часові буфери для пересадок співробітників, які прибувають зі США, Великої Британії, Індії та інших країн, що не потребують візи, а також заохочувати мандрівників до попередньої реєстрації там, де доступні кіоски на території аеропорту.
Організаціям, які здійснюють термінове переміщення персоналу, варто враховувати можливі пропущені поїзди з аеропортів до таких міст, як Штутгарт і Кельн. Федеральна поліція очікує, що початкові проблеми зникнуть, коли критична маса мандрівників буде зареєстрована — ймовірно, до кінця серпня.
До того часу компаніям радять розглядати маршрути термінових переміщень через Цюріх, Відень або Копенгаген, де менші обсяги пасажирів поки що дозволяють утримувати черги менше 45 хвилин.
Джерело: Deutsche Welle
