Amaran Vialto Partners pada 13 Julai mengesahkan bahawa India telah secara senyap-senyap menyusun semula rangka kerja visa Pekerjaan mereka—perubahan taksonomi utama pertama sejak 2017. Urutan lama E-1/E-2/E-3, yang memisahkan pemindahan dalam syarikat daripada kakitangan NGO, telah digantikan dengan model tiga peringkat yang menggabungkan ICT ke dalam kategori umum E-1, memindahkan penugasan NGO ke E-2, dan meletakkan pekerja misi serta agama ke dalam kategori E-3 yang berdiri sendiri. Walaupun yuran konsular dan tempoh sah maksimum kekal tidak berubah, pengurus mobiliti perlu menyemak surat penugasan dan templat aliran kerja untuk memastikan deskripsi kerja selaras dengan nomenklatur baru.
![Subkategori visa pekerjaan disusun semula ketika India melancarkan pembaharuan imigresen yang lebih meluas]()
Surat pekeliling kerajaan yang sama yang mengklasifikasikan semula visa juga menetapkan perubahan pematuhan yang telah lama dibincangkan: warga asing yang berniat tinggal melebihi 180 hari kini mesti mendaftar dengan FRRO *sebelum* mencapai had tersebut, bukan *selepas*. Pendaftaran lewat akan dikenakan denda harian sebanyak ₹1,400 dan boleh menyebabkan komplikasi permit keluar—suatu situasi yang tidak diingini bagi kakitangan projek dengan jadual ketat. Protokol kesihatan juga diperketatkan. Pelancong yang telah melawat negara terjejas Ebola dalam 21 hari sebelum ini sementara waktu dilarang memohon visa India, dan semua penumpang antarabangsa—termasuk rakyat India—mesti melengkapkan pengisytiharan kendiri Air Suvidha 2.0 dalam talian dalam masa 36 jam sebelum berlepas. Syarikat perlu mengemas kini soal selidik pra-perjalanan dan memperuntukkan masa tambahan untuk kelulusan apabila menghantar staf melalui hab Afrika.
Akhir sekali, surat pekeliling tersebut mengkodkan kad OCI elektronik baru, menyelaraskan data pendaftaran ekspatriat dengan sistem belakang IVFRT yang lebih luas. Dari perspektif audit, ini memberi pihak berkuasa penglihatan menyeluruh terhadap sejarah visa, pendaftaran dan keluar warga asing dalam satu papan pemuka—menekankan keperluan majikan untuk mengekalkan rekod dalaman yang rapi. Secara keseluruhan, langkah-langkah ini menandakan peralihan ke arah rejim imigresen yang mengutamakan keselamatan dan berasaskan data. Syarikat multinasional yang mengendalikan Pusat Keupayaan Global atau projek pembinaan besar harus memaklumkan vendor, melatih semula meja perjalanan dan mempertimbangkan pendaftaran FRRO secara berkumpulan untuk mengelakkan kesesakan saat akhir.
Surat pekeliling kerajaan yang sama yang mengklasifikasikan semula visa juga menetapkan perubahan pematuhan yang telah lama dibincangkan: warga asing yang berniat tinggal melebihi 180 hari kini mesti mendaftar dengan FRRO *sebelum* mencapai had tersebut, bukan *selepas*. Pendaftaran lewat akan dikenakan denda harian sebanyak ₹1,400 dan boleh menyebabkan komplikasi permit keluar—suatu situasi yang tidak diingini bagi kakitangan projek dengan jadual ketat. Protokol kesihatan juga diperketatkan. Pelancong yang telah melawat negara terjejas Ebola dalam 21 hari sebelum ini sementara waktu dilarang memohon visa India, dan semua penumpang antarabangsa—termasuk rakyat India—mesti melengkapkan pengisytiharan kendiri Air Suvidha 2.0 dalam talian dalam masa 36 jam sebelum berlepas. Syarikat perlu mengemas kini soal selidik pra-perjalanan dan memperuntukkan masa tambahan untuk kelulusan apabila menghantar staf melalui hab Afrika.
Akhir sekali, surat pekeliling tersebut mengkodkan kad OCI elektronik baru, menyelaraskan data pendaftaran ekspatriat dengan sistem belakang IVFRT yang lebih luas. Dari perspektif audit, ini memberi pihak berkuasa penglihatan menyeluruh terhadap sejarah visa, pendaftaran dan keluar warga asing dalam satu papan pemuka—menekankan keperluan majikan untuk mengekalkan rekod dalaman yang rapi. Secara keseluruhan, langkah-langkah ini menandakan peralihan ke arah rejim imigresen yang mengutamakan keselamatan dan berasaskan data. Syarikat multinasional yang mengendalikan Pusat Keupayaan Global atau projek pembinaan besar harus memaklumkan vendor, melatih semula meja perjalanan dan mempertimbangkan pendaftaran FRRO secara berkumpulan untuk mengelakkan kesesakan saat akhir.
Sumber: Vialto Partners – Regional Alert
