Menteri Transportasi Inggris, Heidi Alexander, dan Komisaris Uni Eropa untuk Transportasi Berkelanjutan, Apostolos Tzitzikostas, sepakat pada 14 Juli untuk bekerja “bahu-membahu” guna menghindari kemacetan saat Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) menghadapi musim liburan puncak pertama. Janji bersama ini muncul di tengah kekhawatiran operator feri, Eurostar, dan Eurotunnel bahwa antrean pendaftaran biometrik bisa mencapai dua jam di Dover dan St Pancras jika kapasitas tambahan tidak dipasang tepat waktu untuk liburan akhir Juli.
Meskipun pengumuman dibuat di London, dampaknya langsung dirasakan oleh ribuan warga Belgia yang mengandalkan rute lintas Selat Inggris untuk pertemuan bisnis dan pameran dagang. Di bawah EES, semua pelancong non-Uni Eropa – termasuk warga Inggris yang masuk ke Belgia – harus memberikan sidik jari dan foto wajah, sementara penduduk Uni Eropa yang melewati perbatasan Schengen dari arah sebaliknya akan dicatat untuk kepatuhan keluar. Karena pemeriksaan perbatasan paralel dilakukan di Brussels-Midi dan Lille, setiap perlambatan proses di terminal Inggris akan berdampak pada jadwal di Belgia, menyebabkan koneksi terlewat dan kepadatan di peron.
![Janji Inggris-Uni Eropa untuk Mempercepat Pemeriksaan Sistem Masuk/Keluar – Apa Artinya bagi Pelancong Belgia Melintasi Kanal Inggris]()
Inggris kini mengalokasikan tambahan £20 juta untuk bilik dan gerbang elektronik di Kent selain investasi sebelumnya di Eurostar. Meski begitu, perusahaan manajemen perjalanan Belgia mengingatkan klien untuk memperhitungkan waktu tunggu lebih lama. “Saran kami adalah tiba di Brussels-Midi setidaknya 90 menit sebelum keberangkatan sampai jalur baru terbukti efektif,” kata Nathalie Van Eyck dari HRG Belgium. Petugas bea cukai Belgia juga menyiapkan staf cadangan di perbatasan Prancis di Calais, mengingat gangguan pada Paskah 2026 yang menyebabkan bus menuju Brussels tertunda hingga 12 jam.
Sementara itu, Komisi Eropa sedang menguji opsi pra-pendaftaran melalui aplikasi mobile yang bisa diluncurkan pada Oktober, memungkinkan pelancong mengunggah data biometrik sebelum tiba – sebuah perkembangan yang didorong percepatannya oleh asosiasi penerbangan dan kereta api Belgia. Dalam jangka panjang, kejadian ini menegaskan betapa eratnya keterkaitan mobilitas Inggris-Benelux di era pasca-Brexit. Para ahli hukum menekankan bahwa setiap solusi operasional harus selaras dengan sistem otorisasi perjalanan ETIAS Uni Eropa yang terpisah, yang dijadwalkan mulai diberlakukan penuh pada awal 2027.
Meskipun pengumuman dibuat di London, dampaknya langsung dirasakan oleh ribuan warga Belgia yang mengandalkan rute lintas Selat Inggris untuk pertemuan bisnis dan pameran dagang. Di bawah EES, semua pelancong non-Uni Eropa – termasuk warga Inggris yang masuk ke Belgia – harus memberikan sidik jari dan foto wajah, sementara penduduk Uni Eropa yang melewati perbatasan Schengen dari arah sebaliknya akan dicatat untuk kepatuhan keluar. Karena pemeriksaan perbatasan paralel dilakukan di Brussels-Midi dan Lille, setiap perlambatan proses di terminal Inggris akan berdampak pada jadwal di Belgia, menyebabkan koneksi terlewat dan kepadatan di peron.
Inggris kini mengalokasikan tambahan £20 juta untuk bilik dan gerbang elektronik di Kent selain investasi sebelumnya di Eurostar. Meski begitu, perusahaan manajemen perjalanan Belgia mengingatkan klien untuk memperhitungkan waktu tunggu lebih lama. “Saran kami adalah tiba di Brussels-Midi setidaknya 90 menit sebelum keberangkatan sampai jalur baru terbukti efektif,” kata Nathalie Van Eyck dari HRG Belgium. Petugas bea cukai Belgia juga menyiapkan staf cadangan di perbatasan Prancis di Calais, mengingat gangguan pada Paskah 2026 yang menyebabkan bus menuju Brussels tertunda hingga 12 jam.
Sementara itu, Komisi Eropa sedang menguji opsi pra-pendaftaran melalui aplikasi mobile yang bisa diluncurkan pada Oktober, memungkinkan pelancong mengunggah data biometrik sebelum tiba – sebuah perkembangan yang didorong percepatannya oleh asosiasi penerbangan dan kereta api Belgia. Dalam jangka panjang, kejadian ini menegaskan betapa eratnya keterkaitan mobilitas Inggris-Benelux di era pasca-Brexit. Para ahli hukum menekankan bahwa setiap solusi operasional harus selaras dengan sistem otorisasi perjalanan ETIAS Uni Eropa yang terpisah, yang dijadwalkan mulai diberlakukan penuh pada awal 2027.
Sumber: UK Department for Transport
