Gelombang Panas Ekstrem Sebabkan Penundaan 521 Penerbangan di Bandara Paris-CDG dan Nice

Lebih dari 500 penerbangan mengalami keterlambatan atau pembatalan di bandara Paris Charles de Gaulle (CDG) dan Nice Côte d’Azur (NCE) pada Senin, 13 Juli, saat suhu landasan mencapai lebih dari 45 °C dan volume penumpang mencapai puncak musim panas, menurut pelacak gangguan AirHelp. Dari 521 layanan yang terdampak, 13 dibatalkan sepenuhnya, sementara 508 tiba atau berangkat setidaknya 15 menit terlambat, beberapa bahkan lebih dari satu jam. Maskapai yang terdampak termasuk Air France, Lufthansa, easyJet, dan United Airlines, dengan efek berantai berupa koneksi penerbangan yang terlewat di Eropa dan Amerika Utara. Operator bandara memberlakukan pengurangan laju dorongan pesawat untuk melindungi kru darat dari heatstroke dan mengubah penggunaan landasan untuk menghindari kerusakan akibat stres termal. Pengendali lalu lintas udara menerapkan jarak lepas landas yang lebih besar karena udara panas mengurangi performa pendakian pesawat. Antrian imigrasi panjang terbentuk di Terminal 2E CDG ketika beberapa penerbangan dari Inggris dan AS mendarat bersamaan setelah pola holding dibersihkan. Berdasarkan Regulasi UE EC 261, keterlambatan akibat cuaca jarang memicu kompensasi finansial, namun maskapai tetap wajib menyediakan makanan, minuman, dan jika perlu, akomodasi. Beberapa manajer perjalanan korporat mengatakan kepada AirHelp bahwa mereka terpaksa memesan ulang eksekutif senior ke penerbangan pagi karena slot sore menjadi tidak dapat diandalkan. Ke depan, Météo-France memperkirakan suhu akan menurun pada 16 Juli, namun operator CDG, ADP, memperingatkan lonjakan serupa bisa terjadi kembali akhir Agustus. Pemberi kerja disarankan mengimbau pelancong untuk menjadwalkan penerbangan sebelum siang, menggunakan jalur keamanan cepat jika tersedia, dan membawa salinan digital boarding pass untuk antisipasi perubahan terminal. Insiden ini menegaskan adanya premi risiko iklim yang meningkat pada mobilitas udara: gelombang panas yang lebih intens menyebabkan pembatasan panjang landasan, penalti berat muatan, dan kemacetan ATC berantai. Program mobilitas mungkin perlu menyiapkan waktu buffer lebih besar antara kedatangan dan pertemuan penting, terutama untuk rute yang memerlukan transfer antar moda yang ketat di dalam Prancis.