Extreme Hitze verzögert 521 Flüge an den Flughäfen Paris-CDG und Nizza

Mehr als 500 Flüge am Pariser Flughafen Charles de Gaulle (CDG) und am Flughafen Nizza Côte d’Azur (NCE) wurden am Montag, den 13. Juli, aufgrund von Bodentemperaturen über 45 °C und sommerlich hohem Passagieraufkommen verspätet oder gestrichen, berichtet der Störungsmonitor AirHelp. Von 521 betroffenen Flügen wurden 13 komplett annulliert, während 508 mindestens 15 Minuten Verspätung hatten, einige sogar über eine Stunde. Betroffen waren unter anderem Air France, Lufthansa, easyJet und United Airlines, was zu verpassten Anschlussflügen in Europa und Nordamerika führte. Die Flughafenbetreiber reduzierten die Schubkraft beim Rückstoßen der Flugzeuge, um das Bodenpersonal vor Hitzschlag zu schützen, und passten die Nutzung der Start- und Landebahnen an, um thermische Schäden zu vermeiden. Die Fluglotsen vergrößerten die Abstände beim Start, da die heiße Luft die Steigleistung der Flugzeuge beeinträchtigte. In Terminal 2E am CDG bildeten sich lange Warteschlangen bei der Einreise, als mehrere Flüge aus Großbritannien und den USA gleichzeitig landeten, nachdem Warteschleifen aufgehoben wurden. Nach der EU-Verordnung EC 261 führen wetterbedingte Verspätungen selten zu finanziellen Entschädigungen, dennoch müssen die Airlines Verpflegung und gegebenenfalls Unterkunft bereitstellen. Mehrere Geschäftsreisemanager berichteten AirHelp, dass sie Führungskräfte auf Frühflüge umbuchen mussten, da Nachmittagsflüge unzuverlässig wurden. Météo-France prognostiziert eine Abkühlung ab dem 16. Juli, doch der Betreiber von CDG, ADP, warnt vor ähnlichen Hitzespitzen Ende August. Arbeitgeber sollten Reisende dazu anhalten, Flüge vor Mittag zu buchen, bevorzugt Fast-Track-Sicherheitskontrollen zu nutzen und digitale Bordkarten bereitzuhalten, falls sich das Terminal ändert. Der Vorfall verdeutlicht die zunehmenden klimabedingten Risiken für die Luftmobilität: Heißere Hitzewellen führen zu Einschränkungen bei der Bahnlänge, Gewichtsbeschränkungen und verstärktem Flugverkehrsstau. Mobilitätsprogramme müssen künftig größere Zeitpuffer zwischen Ankunft und wichtigen Terminen einplanen, insbesondere bei engen intermodalen Anschlussverbindungen innerhalb Frankreichs.