Pemerintah Tetapkan Peta Jalan untuk Meliberalisasi Pasar Penumpang Kereta Api Belgia Setelah 2032

Pada pertemuan kabinet Belgia tanggal 18 Juli 2026, disetujui sebuah nota strategis dari Menteri Mobilitas Jean-Luc Crucke yang menguraikan rencana pembukaan layanan kereta penumpang domestik Belgia untuk kompetisi setelah kontrak layanan publik dengan operator negara SNCB berakhir pada 2032. Dokumen ini memenuhi kewajiban Paket Kereta Api Keempat Uni Eropa dan mengikuti langkah liberalisasi yang sudah berjalan di Prancis dan Belanda.

Poin utama meliputi kalender tender bertahap di mana rute antar-kota dan regional tertentu akan digabungkan dan dibuka untuk kompetisi terbuka, sementara kontrak ‘sunset’ residual akan langsung diberikan kepada SNCB untuk rute yang belum siap masuk pasar. Otoritas kereta federal baru akan merancang jadwal, mengelola tender, dan memastikan interoperabilitas tiket serta tarif agar penumpang—terutama komuter lintas batas—dapat berpindah operator dengan mudah.



Bagi perusahaan multinasional dengan pusat di Belgia, reformasi ini menjanjikan layanan lebih sering di koridor bisnis penting seperti Brussels–Antwerp dan Brussels–Liège, yang berpotensi mengurangi ketergantungan pada mobil perusahaan. Namun, serikat pekerja sudah menyuarakan kekhawatiran terkait keamanan pekerjaan dan kemungkinan penurunan standar staf. Pemerintah menyatakan klausul sosial akan dimasukkan dalam dokumen tender, dan kontrak pilot pertama baru akan dimulai pada 2029, memberi waktu bagi SNCB untuk beradaptasi.

Sementara itu, pengelola infrastruktur Infrabel harus berkoordinasi dengan perusahaan transportasi regional serta mitra Belanda dan Prancis untuk menjaga jalur lintas batas, prioritas bagi perusahaan dengan karyawan yang setiap hari berangkat dari Maastricht atau Lille. Rancangan undang-undang rinci akan kembali ke kabinet pada pertengahan 2027, namun manajer mobilitas sebaiknya mulai mempertimbangkan keberagaman penyedia kereta dan kemungkinan harga yang lebih kompetitif dalam kebijakan perjalanan mereka.