Kabinet Inti Belgia Batasi Pajak Penerbangan Baru Maksimal €7 untuk Menghindari Rute Perjalanan yang Lebih Panjang bagi Penumpang

Kabinet inti federal Belgia menyelesaikan sesi negosiasi semalam penuh di Brussels pada 18 Juli dengan kesepakatan yang langsung berdampak pada siapa saja yang terbang masuk atau keluar negara tersebut. Para menteri memutuskan **tidak** menaikkan pajak keberangkatan (flight tax) untuk tiket jarak menengah dan jauh menjadi €10 seperti yang sempat dibahas awal tahun ini, melainkan memilih kenaikan yang lebih moderat, yaitu tambahan €7 untuk perjalanan lebih dari 500 km. Penerbangan jarak pendek (di bawah 500 km) tetap dikenai pajak €2 yang sudah diberlakukan sejak 2022, sementara penumpang transit dan bayi tetap dibebaskan.

Kompromi ini muncul setelah berminggu-minggu lobi dari Bandara Brussels, Konfederasi Perjalanan Belgia, dan beberapa perusahaan multinasional yang berkantor pusat di ibu kota, yang berargumen bahwa kenaikan tajam akan membuat Belgia kurang menarik sebagai pusat perjalanan bisnis dan penugasan ekspatriat. Menurut Kementerian Keuangan, tarif €7 ini masih akan menghasilkan sekitar €54 juta per tahun—dana yang dialokasikan untuk peningkatan layanan kereta dan bus yang menghubungkan kota-kota regional seperti Ghent, Antwerp, dan Liège dengan bandara nasional.



Dari perspektif mobilitas global, keputusan ini memberikan kepastian biaya yang dibutuhkan perusahaan saat merencanakan perjalanan dan program penugasan tahun 2027. Catatan dampak dari Deloitte Belgia yang disebarkan kepada klien pada Sabtu lalu memperkirakan bahwa untuk tiket pulang-pergi jarak jauh yang dibeli di Brussels untuk penugasan ke New York, komponen pajak akan naik €10, bukan €20, sehingga menghemat sekitar €600.000 per tahun bagi perusahaan dengan program mobilitas besar. Pemerintah juga memastikan bahwa pungutan ini akan dikumpulkan otomatis oleh maskapai saat penjualan tiket, sehingga menghilangkan beban administrasi bagi para pelancong.

Namun, para pemberi kerja harus menyadari sinyal politik di balik keputusan ini: Wakil Perdana Menteri Petra De Sutter menegaskan bahwa pajak ini dirancang untuk “mendorong” pelancong memilih alternatif rendah karbon untuk perjalanan dalam jarak 700 km, seperti jaringan kereta cepat Thalys, Eurostar, dan ICE. Oleh karena itu, manajer mobilitas sebaiknya terus mendorong penggunaan kereta daripada pesawat untuk perjalanan ke Paris, Amsterdam, Frankfurt, dan Cologne, di mana waktu tempuh sudah kompetitif.

Terakhir, kabinet memberi isyarat bahwa tinjauan menyeluruh terhadap rezim pajak penerbangan Belgia—termasuk kemungkinan pengecualian untuk penerbangan dengan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF)—akan dimulai pada awal 2027.