Perselisihan industri yang telah berlangsung lama di Spanyol antara serikat pekerja pengatur lalu lintas udara USCA dan CCOO dengan operator menara swasta Saerco mencapai hari ke-97 pada 22 Juli, dengan platform StrikeTracker mencatat pembaruan terakhir pada pukul 08:46 waktu setempat. Meskipun aksi mogok secara resmi masih “tak terbatas,” resolusi luar biasa dari Kementerian Transportasi—yang diperbarui pada 1 Juli—memaksa semua staf yang dijadwalkan untuk bekerja, sehingga dampak operasional menjadi netral. Mogok ini mencakup layanan menara di Madrid-Cuatro Vientos, Sevilla, Jerez, Vigo, A Coruña, dan empat bandara di Kepulauan Canary (Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, El Hierro). Serikat pekerja mengecam pemotongan staf hingga sepertiga dan menuduh adanya risiko keselamatan akibat shift yang diperpanjang; Saerco berargumen bahwa prosedur digital baru mengurangi beban kerja dan pembicaraan perundingan bersama masih berlangsung. Bagi maskapai dan manajer perjalanan, konsekuensi utama adalah ketidakpastian, bukan keterlambatan: meskipun jadwal komersial berjalan normal sejauh ini, operator harus tetap mengajukan rencana kontinjensi, dan buffer penjadwalan kru tetap diterapkan, menambah biaya. Operator charter yang menggunakan Cuatro Vientos dan pengguna penerbangan umum di Jerez melaporkan kekakuan alokasi slot sesekali karena pengawas tidak dapat mengizinkan perpanjangan ad-hoc selama mogok. Analis hukum mencatat bahwa penegasan Spanyol terhadap layanan minimum 100% kemungkinan akan diperiksa oleh Pengadilan Kehakiman Uni Eropa, setelah Advokat Jenderal mempertanyakan aturan serupa yang diterapkan pada mogok kereta api pada 2025. Putusan yang tidak menguntungkan Spanyol bisa memaksa revisi ambang batas layanan esensial di seluruh sektor transportasi. Pelancong bisnis yang melewati bandara terdampak selama musim sibuk Agustus disarankan memantau status penerbangan secara dinamis dan memperhitungkan waktu putar balik yang lebih ketat. Perusahaan multinasional dengan pesawat pribadi yang berbasis di Cuatro Vientos atau Vigo mungkin mempertimbangkan pemindahan ke bandara alternatif (Torrejón, Santiago) sampai perselisihan selesai atau ketentuan layanan minimum dilonggarkan.
Sumber: StrikeTracker
