Pertikaian industri yang berlarutan di Sepanyol antara kesatuan pengawal trafik udara USCA dan CCOO dengan pengendali menara swasta Saerco telah mencapai hari ke-97 pada 22 Julai, dengan platform StrikeTracker merekodkan kemas kini terkini pada jam 08:46 waktu tempatan. Walaupun tindakan mogok masih rasmi “tidak terhad,” resolusi luar biasa Kementerian Pengangkutan—yang diperbaharui pada 1 Julai—memaksa semua kakitangan yang dijadualkan untuk bekerja, secara efektif mengurangkan kesan operasi. Mogok ini melibatkan perkhidmatan menara di Madrid-Cuatro Vientos, Sevilla, Jerez, Vigo, A Coruña dan empat lapangan terbang di Kepulauan Canary (Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, El Hierro). Kesatuan pekerja mengecam pemotongan kakitangan sehingga satu pertiga dan mendakwa risiko keselamatan akibat syif yang panjang; Saerco pula berhujah bahawa prosedur digital baru mengurangkan beban kerja dan rundingan perjanjian bersama masih berjalan. Bagi syarikat penerbangan dan pengurus perjalanan, kesan utama adalah ketidakpastian dan bukan kelewatan: walaupun jadual komersial berjalan seperti biasa setakat ini, pengendali masih perlu mengemukakan pelan kontingensi, dan penjadualan kru dengan penampan kekal digunakan, menambah kos. Pengendali penerbangan sewa yang menggunakan Cuatro Vientos dan pengguna penerbangan am di Jerez melaporkan kekakuan dalam pengagihan slot kerana penyelia tidak dapat meluluskan lanjutan ad-hoc semasa mogok. Penganalisis undang-undang menyatakan bahawa penekanan Sepanyol terhadap perkhidmatan minimum 100% mungkin akan disemak oleh Mahkamah Keadilan EU, selepas Peguam Negara mempertikaikan peraturan serupa yang dikenakan ke atas mogok kereta api pada 2025. Keputusan yang menentang Sepanyol boleh memaksa semakan sempadan perkhidmatan penting dalam sektor pengangkutan. Pelancong korporat yang melalui lapangan terbang terjejas sepanjang musim sibuk Ogos disarankan memeriksa maklumat status penerbangan secara dinamik dan mengambil kira masa pusingan yang lebih ketat. Syarikat multinasional yang memiliki pesawat peribadi di Cuatro Vientos atau Vigo mungkin mempertimbangkan untuk memindahkan ke lapangan lain (Torrejón, Santiago) sehingga pertikaian diselesaikan atau peruntukan perkhidmatan minimum dilonggarkan.
Sumber: StrikeTracker
