Тривалий трудовий конфлікт у Іспанії між профспілками авіадиспетчерів USCA та CCOO та приватним оператором вежі Saerco досяг 97-го дня 22 липня, про що платформа StrikeTracker повідомила о 08:46 за місцевим часом. Хоча страйк офіційно залишається «безстроковим», надзвичайне розпорядження Міністерства транспорту, оновлене 1 липня, зобов’язує весь персонал за графіком виходити на роботу, фактично нейтралізуючи операційний вплив. Страйк охоплює обслуговування веж у Мадриді-Куатро Вінтос, Севільї, Хересі, Віго, А Коруньї та на чотирьох аеропортах Канарських островів (Лансароте, Фуертевентура, Ла-Пальма, Ель-Ієрро). Профспілки критикують скорочення штату до третини та заявляють про ризики безпеки через подовжені зміни; Saerco ж стверджує, що нові цифрові процедури зменшують навантаження, а переговори щодо колективного договору тривають. Для авіакомпаній і менеджерів з подорожей головною проблемою є невизначеність, а не затримки: комерційні рейси поки що виконуються за розкладом, але перевізники змушені подавати плани дій на випадок непередбачуваних ситуацій, а буфери в розподілі екіпажів залишаються, що збільшує витрати. Чартерні оператори, які працюють через Куатро Вінтос, та користувачі загальної авіації в Хересі повідомляють про іноді жорсткі обмеження у розподілі слотів, оскільки під час страйку керівники не можуть погоджувати позапланові продовження. Юридичні експерти зазначають, що вимога Іспанії забезпечувати 100% мінімальний сервіс, ймовірно, буде розглянута Судом ЄС після того, як Генеральний адвокат поставив під сумнів подібні правила, застосовані до залізничних страйків у 2025 році. Рішення проти Іспанії може змусити переглянути пороги мінімального обслуговування у всьому транспортному секторі. Корпоративним мандрівникам, які проходять через постраждалі аеропорти в напружений серпневий сезон, радять стежити за динамічними оновленнями статусу рейсів і враховувати жорсткіші часові рамки для обслуговування. Міжнародним компаніям із приватними літаками, базованими в Куатро Вінтос або Віго, варто розглянути можливість тимчасового переведення на інші аеродроми (Торрехон, Сантьяго) до врегулювання конфлікту або послаблення вимог мінімального сервісу.
Джерело: StrikeTracker
