اسپین میں ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کی یونینز USCA اور CCOO اور نجی ٹاور آپریٹر Saerco کے درمیان جاری صنعتی تنازعہ 22 جولائی کو 97 دنوں تک پہنچ گیا، جس کی تازہ ترین معلومات StrikeTracker پلیٹ فارم نے مقامی وقت 08:46 پر فراہم کی۔ اگرچہ ہڑتال باضابطہ طور پر "غیر معینہ مدت" کی ہے، وزارت ٹرانسپورٹ کی غیر معمولی قرارداد—جو 1 جولائی کو تجدید کی گئی—تمام شیڈول عملے کو کام کرنے پر مجبور کرتی ہے، جس سے عملی اثرات کو مؤثر طریقے سے ختم کر دیا گیا ہے۔ یہ ہڑتال میڈرڈ-کواٹرو وینٹوس، سیویلا، جیرز، ویگو، اے کورونیا اور چار کینری جزائر کے ہوائی اڈوں (لانزاروٹ، فورتونٹورا، لا پالما، ایل ہیرو) کے ٹاور خدمات کو شامل کرتی ہے۔ یونینز عملے کی تعداد میں ایک تہائی تک کمی کی مذمت کرتی ہیں اور طویل شفٹوں کی وجہ سے حفاظتی خطرات کا الزام لگاتی ہیں؛ Saerco کا کہنا ہے کہ نئے ڈیجیٹل طریقہ کار کام کا بوجھ کم کرتے ہیں اور اجتماعی مذاکرات جاری ہیں۔ ایئر لائنز اور سفر کے منتظمین کے لیے سب سے بڑا مسئلہ تاخیر کی بجائے غیر یقینی صورتحال ہے: اگرچہ اب تک تجارتی شیڈول معمول کے مطابق چل رہے ہیں، کیریئرز کو اب بھی ہنگامی منصوبے جمع کروانے ہوتے ہیں، اور عملے کی شیڈولنگ میں اضافی بفرز برقرار ہیں، جس سے لاگت بڑھتی ہے۔ کواٹرو وینٹوس کے چارٹر آپریٹرز اور جیرز کے جنرل ایوی ایشن صارفین نے ہڑتال کے دوران سپروائزرز کی جانب سے عارضی توسیع کی منظوری نہ ملنے کی وجہ سے کبھی کبھار سلاٹ الاٹمنٹ میں سختی کی شکایت کی ہے۔ قانونی ماہرین کا کہنا ہے کہ اسپین کی 100٪ کم از کم خدمات کی شرط یورپی عدالت انصاف کی طرف سے زیر غور آئے گی، کیونکہ ایڈووکیٹ جنرل نے 2025 میں ریلوے ہڑتالوں پر لاگو اسی طرح کے قواعد پر سوال اٹھایا تھا۔ اگر عدالت اسپین کے خلاف فیصلہ کرتی ہے تو یہ ٹرانسپورٹ سیکٹر میں ضروری خدمات کی حد بندی پر نظر ثانی کا باعث بن سکتا ہے۔ مصروف اگست کے موسم میں متاثرہ ہوائی اڈوں سے گزرنے والے کاروباری مسافروں کو چاہیے کہ وہ متحرک پرواز کی صورتحال کی معلومات چیک کریں اور سخت ٹرن اراؤنڈ وقت کو مدنظر رکھیں۔ کواٹرو وینٹوس یا ویگو میں نجی طیارے رکھنے والی کثیر القومی کمپنیاں تنازعہ کے حل یا کم از کم خدمات کی شرائط میں نرمی تک متبادل ہوائی اڈوں (ٹوریجون، سانتیاگو) پر منتقل ہونے پر غور کر سکتی ہیں۔
ماخذ: StrikeTracker
