Briefing Kilat Musim Panas EUROCONTROL Minggu ke-29, yang diterbitkan pada 22 Juli, menunjukkan bahwa Spanyol menyumbang 18% dari keterlambatan Manajemen Aliran Lalu Lintas Udara (ATFM) di jalur penerbangan selama periode 13–19 Juli. Sebagian besar kemacetan terjadi di Pusat Kontrol Wilayah Barcelona (11%), diikuti oleh Madrid (4%) dan Sevilla (2%), seiring volume lalu lintas mencapai rekor tertinggi pasca pandemi. Rata-rata keterlambatan ATFM di seluruh Eropa adalah 4,38 menit per penerbangan—angka ini 18% lebih rendah dibandingkan tahun sebelumnya—namun laporan memperingatkan bahwa pusat kontrol Spanyol menghadapi kekurangan staf pengendali yang serius tepat saat permintaan musim panas memuncak. Spanyol mencatat jumlah pergerakan harian tertinggi di jaringan, mencerminkan kebangkitan lalu lintas liburan dan VFR (kunjungan keluarga dan teman). Bagi pengelola mobilitas, temuan ini berarti risiko nyata terlewatnya koneksi penerbangan di rute Iberia, terutama pada penerbangan malam hari dengan opsi cadangan terbatas. Maskapai seperti Iberia dan Vueling telah menyesuaikan waktu blok dan mendorong penumpang menggunakan koridor “fast travel” biometrik di Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat untuk mengurangi keterlambatan keberangkatan berantai. Briefing Kilat ini juga menyoroti kemajuan: ketepatan waktu kedatangan di Eropa meningkat 1,4 poin persentase dibanding tahun lalu, dan menit keterlambatan ATFM menurun meski ada hari-hari lalu lintas tertinggi. EUROCONTROL mengapresiasi alat pengambilan keputusan kolaboratif yang diterapkan di pusat kontrol Spanyol, namun mencatat bahwa penundaan perekrutan akan berlanjut hingga 2027 kecuali dipercepat. Perusahaan yang mengadakan pertemuan besar di Spanyol selama Agustus disarankan menambahkan waktu cadangan dalam jadwal dan mempertimbangkan alternatif kereta api di rute utama seperti Madrid–Barcelona, di mana jaringan kereta cepat menawarkan jadwal kurang dari tiga jam yang tidak terpengaruh oleh kendala ATFM.
Sumber: EUROCONTROL
