EUROCONTROL: Tây Ban Nha gây ra 18% sự chậm trễ trên đường bay châu Âu trong đợt tăng lưu lượng giữa tháng 7

Bản tin nhanh Tuần 29 Mùa Hè của EUROCONTROL, công bố ngày 22 tháng 7, cho thấy Tây Ban Nha chiếm 18% tổng thời gian trì hoãn quản lý luồng không lưu (ATFM) trong giai đoạn 13–19 tháng 7. Phần lớn tắc nghẽn tập trung tại Trung tâm Kiểm soát Khu vực Barcelona (11%), tiếp theo là Madrid (4%) và Sevilla (2%), khi lưu lượng bay đạt mức cao kỷ lục sau đại dịch. Thời gian trì hoãn trung bình trên toàn châu Âu là 4,38 phút mỗi chuyến bay — giảm 18% so với cùng kỳ năm trước — nhưng báo cáo cảnh báo các trung tâm ACC của Tây Ban Nha đang đối mặt với tình trạng thiếu nhân sự kiểm soát không lưu nghiêm trọng đúng vào đỉnh điểm mùa hè. Tây Ban Nha ghi nhận số lượng chuyến bay hàng ngày cao nhất trong mạng lưới, phản ánh sự phục hồi của cả lưu lượng du lịch và bay thăm thân. Đối với các nhà quản lý di chuyển, điều này đồng nghĩa với nguy cơ bỏ lỡ kết nối trên các tuyến bay Iberia, đặc biệt là các chuyến bay cuối buổi tối có ít phương án dự phòng. Các hãng hàng không như Iberia và Vueling đã điều chỉnh thời gian dự kiến và khuyến khích hành khách sử dụng các lối đi “du lịch nhanh” sinh trắc học tại sân bay Madrid-Barajas và Barcelona-El Prat để giảm thiểu trì hoãn khởi hành. Bản tin cũng nhấn mạnh tiến bộ: tỷ lệ đến đúng giờ ở châu Âu tăng 1,4 điểm phần trăm so với năm trước, và thời gian trì hoãn ATFM giảm dù lưu lượng bay đạt kỷ lục. EUROCONTROL ghi nhận công cụ ra quyết định hợp tác được triển khai tại các ACC của Tây Ban Nha, nhưng lưu ý tình trạng thiếu nhân sự sẽ kéo dài đến năm 2027 nếu không được đẩy nhanh tuyển dụng. Các công ty tổ chức hội nghị lớn tại Tây Ban Nha trong tháng 8 nên dự phòng thêm thời gian trong lịch trình và cân nhắc lựa chọn đường sắt trên các tuyến chính như Madrid–Barcelona, nơi mạng lưới tàu cao tốc cung cấp lịch trình dưới 3 giờ, không bị ảnh hưởng bởi hạn chế ATFM.