欧洲航行管理局：西班牙在七月中旬交通激增期间造成欧洲18%的航路延误

欧洲航行管理局（EUROCONTROL）于7月22日发布的第29周夏季快报显示，7月13日至19日期间，西班牙占据了18%的空中交通流量管理（ATFM）延误。大部分瓶颈集中在巴塞罗那区域管制中心（占11%），其次是马德里（4%）和塞维利亚（2%），当时交通量达到了疫情后新高。欧洲平均每航班ATFM延误为4.38分钟，比去年同期下降了18%，但报告警告称，正值夏季需求高峰，西班牙的区域管制中心面临严重的管制员人手短缺问题。

西班牙的日均航班量位居网络前列，反映出假期和探亲访友（VFR）交通的强劲反弹。对于出行管理者来说，这意味着伊比利亚航线存在明显的错过转机风险，尤其是晚间航班对备选方案有限。西班牙航空公司如伊比利亚航空和伏林航空已调整了航班时间，并鼓励乘客在马德里-巴拉哈斯和巴塞罗那-埃尔普拉特机场使用生物识别“快速通道”，以缓解出发延误的连锁反应。



快报还强调了积极进展：欧洲的到达准点率同比提升了1.4个百分点，尽管交通量创纪录，ATFM延误分钟数仍有所下降。EUROCONTROL将此归功于西班牙区域管制中心推行的协同决策工具，但指出除非加快招聘进度，否则人手短缺问题将持续到2027年。

计划8月在西班牙举办大型会议的企业应在行程中预留更多缓冲时间，并考虑在马德里至巴塞罗那等主干线路上选择铁路替代方案，高速铁路网络提供不到三小时的稳定时刻表，不受ATFM限制影响。