Para pelancong bisnis yang berangkat atau tiba di Wallonia mengalami gangguan pada 17 September ketika Bandara Brussels South Charleroi (CRL) mengonfirmasi bahwa pemogokan mendadak oleh pengendali lalu lintas udara Skeyes pada malam hari memaksa pembatalan lebih dari empat puluh penerbangan antara pukul 22:00 tanggal 16 September hingga pukul 08:00 keesokan paginya. Aksi mogok ini terjadi setelah negosiasi gagal mengenai skema bonus baru untuk shift malam dan penolakan terhadap proyek ‘menara digital’ Skeyes, yang nantinya akan memindahkan pengendalian operasi Charleroi dan Liège ke pusat jarak jauh di Namur. Maskapai berbiaya rendah Ryanair, yang memiliki 15 pesawat berbasis di CRL, paling terdampak dengan pembatalan penerbangan ke tujuan bisnis dan rekreasi seperti Madrid, Manchester, dan Stockholm. Wizz Air dan TUI fly Belgium juga melaporkan perubahan jadwal, sementara bandara menyarankan penumpang untuk memeriksa dengan maskapai sebelum melakukan perjalanan. Dengan pengumuman mogok lanjutan setiap malam hingga 10 Oktober, perusahaan dengan jadwal ketat sudah mulai mengalihkan rute melalui Brussels-Zaventem atau Lille. Selain ketidaknyamanan langsung bagi penumpang, perselisihan ini mengungkapkan perpecahan dalam strategi modernisasi penerbangan Belgia secara lebih luas. Skeyes berargumen bahwa teknologi menara jarak jauh penting untuk mengatasi kekurangan pengendali yang akan datang dan menjaga daya saing bandara regional; serikat pekerja berpendapat bahwa rencana ini mengancam keselamatan dan kondisi kerja. Jika tidak ada kesepakatan, penutupan malam yang berulang dapat merusak reputasi bandara di mata pengirim barang yang bersiap menghadapi musim puncak akhir tahun. Bagi manajer mobilitas, saran utamanya adalah: beri waktu luang dalam jadwal yang melibatkan keberangkatan pagi dari Charleroi, pantau jadwal darurat yang diterbitkan oleh Skeyes dan CRL, serta ingatkan staf yang bepergian bahwa aturan hak penumpang udara Uni Eropa (EC 261/2004) membatasi tanggung jawab maskapai jika pembatalan disebabkan oleh mogok pengendali lalu lintas udara. Oleh karena itu, perusahaan harus siap menanggung biaya hotel dan pemesanan ulang. Ke depan, ketegangan industri ini mungkin meluas. Konsep menara digital yang sama direncanakan untuk bandara Ostend-Bruges dan Antwerp pada 2027, yang berarti cara Belgia memodernisasi layanan navigasi udaranya di Wallonia bisa menjadi preseden untuk penerapan nasional—dan untuk keandalan perjalanan di seluruh negeri.
