استيقظ المسافرون من رجال الأعمال المتجهون إلى والونيا أو خارجها في 17 سبتمبر على اضطرابات بعد أن أكد مطار بروكسل ساوث شارلروا (CRL) أن إضرابًا مفاجئًا خلال الليل نفذه مراقبو الحركة الجوية في شركة Skeyes أدى إلى إلغاء أكثر من أربعين رحلة بين الساعة 22:00 من 16 سبتمبر و08:00 صباح اليوم التالي. جاء هذا التحرك العمالي بعد انهيار المفاوضات حول نظام مكافآت جديد للنوبات الليلية ومعارضة مشروع "البرج الرقمي" لشركة Skeyes، الذي سينقل في النهاية السيطرة على عمليات شارلروا ولييج إلى مركز بعيد في نامور.
تأثرت شركة الطيران منخفضة التكلفة Ryanair، التي تستند 15 طائرة في CRL، بشدة حيث ألغت رحلاتها إلى وجهات تجارية وترفيهية مثل مدريد ومانشستر وستوكهولم. كما أبلغت شركتا Wizz Air وTUI fly Belgium عن تغييرات في جداول الرحلات، بينما نصح المطار الركاب بالتحقق من شركات الطيران قبل السفر. مع إعلان المزيد من الإضرابات الليلية حتى 10 أكتوبر، بدأ رجال الأعمال الذين لديهم أوقات اتصال ضيقة في إعادة توجيه رحلاتهم عبر مطار بروكسل-زافينتيم أو ليل.
![إضراب مراقبي الحركة الجوية الليلي يوقف أكثر من 40 رحلة في مطار بروكسل ساوث شارلروا]()
بعيدًا عن الإزعاج الفوري للركاب، تكشف هذه الأزمة عن انقسام في استراتيجية تحديث الطيران في بلجيكا. تؤكد Skeyes أن تقنية البرج الرقمي ضرورية لمواجهة نقص مراقبي الحركة الجوية والحفاظ على تنافسية المطارات الإقليمية، بينما ترى النقابات أن هذا المشروع يهدد السلامة وظروف العمل. إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، قد تؤدي الإغلاقات الليلية المتكررة إلى تضرر سمعة المطار بين شركات الشحن التي تستعد لموسم الذروة في نهاية العام.
للمسؤولين عن التنقل، النصيحة ثلاثية: إضافة هامش زمني في جداول الرحلات التي تشمل مغادرة مبكرة من شارلروا، متابعة جداول الطوارئ التي تنشرها Skeyes وCRL، وتذكير الموظفين المسافرين بأن قواعد حقوق الركاب في الاتحاد الأوروبي (EC 261/2004) تحد من مسؤولية شركات الطيران عند الإلغاءات الناتجة عن إضرابات مراقبة الحركة الجوية. لذلك، يجب أن يكون أصحاب العمل مستعدين لتغطية تكاليف الفنادق وإعادة الحجز.
على المدى البعيد، قد ينتشر الاضطراب الصناعي، حيث من المقرر تطبيق نفس مفهوم البرج الرقمي في مطاري أوستند-بروج وأنتويرب عام 2027، مما يعني أن طريقة تحديث خدمات الملاحة الجوية في والونيا قد تشكل سابقة للتطبيق الوطني ولضمان موثوقية السفر في جميع أنحاء البلاد.
تأثرت شركة الطيران منخفضة التكلفة Ryanair، التي تستند 15 طائرة في CRL، بشدة حيث ألغت رحلاتها إلى وجهات تجارية وترفيهية مثل مدريد ومانشستر وستوكهولم. كما أبلغت شركتا Wizz Air وTUI fly Belgium عن تغييرات في جداول الرحلات، بينما نصح المطار الركاب بالتحقق من شركات الطيران قبل السفر. مع إعلان المزيد من الإضرابات الليلية حتى 10 أكتوبر، بدأ رجال الأعمال الذين لديهم أوقات اتصال ضيقة في إعادة توجيه رحلاتهم عبر مطار بروكسل-زافينتيم أو ليل.
بعيدًا عن الإزعاج الفوري للركاب، تكشف هذه الأزمة عن انقسام في استراتيجية تحديث الطيران في بلجيكا. تؤكد Skeyes أن تقنية البرج الرقمي ضرورية لمواجهة نقص مراقبي الحركة الجوية والحفاظ على تنافسية المطارات الإقليمية، بينما ترى النقابات أن هذا المشروع يهدد السلامة وظروف العمل. إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، قد تؤدي الإغلاقات الليلية المتكررة إلى تضرر سمعة المطار بين شركات الشحن التي تستعد لموسم الذروة في نهاية العام.
للمسؤولين عن التنقل، النصيحة ثلاثية: إضافة هامش زمني في جداول الرحلات التي تشمل مغادرة مبكرة من شارلروا، متابعة جداول الطوارئ التي تنشرها Skeyes وCRL، وتذكير الموظفين المسافرين بأن قواعد حقوق الركاب في الاتحاد الأوروبي (EC 261/2004) تحد من مسؤولية شركات الطيران عند الإلغاءات الناتجة عن إضرابات مراقبة الحركة الجوية. لذلك، يجب أن يكون أصحاب العمل مستعدين لتغطية تكاليف الفنادق وإعادة الحجز.
على المدى البعيد، قد ينتشر الاضطراب الصناعي، حيث من المقرر تطبيق نفس مفهوم البرج الرقمي في مطاري أوستند-بروج وأنتويرب عام 2027، مما يعني أن طريقة تحديث خدمات الملاحة الجوية في والونيا قد تشكل سابقة للتطبيق الوطني ولضمان موثوقية السفر في جميع أنحاء البلاد.
