Huelga nocturna de controladores aéreos deja en tierra más de 40 vuelos en el Aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi

Los viajeros de negocios que entran o salen de Valonia se encontraron con interrupciones el 17 de septiembre, cuando el aeropuerto Bruselas Sur Charleroi (CRL) confirmó que una huelga espontánea nocturna de los controladores de tráfico aéreo de Skeyes obligó a cancelar más de cuarenta vuelos entre las 22:00 del 16 de septiembre y las 08:00 de la mañana siguiente. La acción laboral se produce tras el fracaso de las negociaciones sobre un nuevo esquema de bonificaciones para los turnos nocturnos y la oposición al proyecto de “torre digital” de Skeyes, que trasladará el control de las operaciones de Charleroi y Lieja a un centro remoto en Namur. La aerolínea de bajo coste Ryanair, que tiene 15 aviones basados en CRL, fue la más afectada, cancelando vuelos a destinos de negocios y ocio como Madrid, Manchester y Estocolmo. Wizz Air y TUI fly Belgium también reportaron cambios en sus horarios, mientras que el aeropuerto recomendó a los pasajeros verificar con sus aerolíneas antes de viajar. Con nuevas huelgas anunciadas cada noche hasta el 10 de octubre, las empresas con conexiones ajustadas ya están desviando sus rutas vía Bruselas-Zaventem o Lille. Más allá de las molestias inmediatas para los pasajeros, el conflicto revela una fractura en la estrategia de modernización de la aviación en Bélgica. Skeyes sostiene que la tecnología de torre remota es esencial para enfrentar la escasez inminente de controladores y mantener la competitividad de los aeropuertos regionales; los sindicatos argumentan que el plan pone en riesgo la seguridad y las condiciones laborales. Si no se llega a un acuerdo, los cierres nocturnos repetidos podrían dañar la reputación del aeropuerto entre los transitarios que se preparan para la temporada alta de fin de año. Para los gestores de movilidad, el consejo es triple: incluir margen en los itinerarios con salidas tempranas desde Charleroi, seguir de cerca los horarios alternativos publicados por Skeyes y CRL, y recordar al personal viajero que las normas europeas de derechos de los pasajeros aéreos (EC 261/2004) limitan la responsabilidad de las aerolíneas cuando las cancelaciones se deben a huelgas de control aéreo. Por tanto, los empleadores deben estar preparados para cubrir gastos de hotel y reubicación. De cara al futuro, el malestar laboral podría extenderse. El mismo concepto de torre digital está previsto para los aeropuertos de Ostende-Bruges y Amberes en 2027, lo que significa que la forma en que Bélgica modernice sus servicios de navegación aérea en Valonia podría sentar un precedente para su implementación nacional y para la fiabilidad de los viajes en todo el país.