Нічна страйк диспетчерів повітряного руху призвела до скасування понад 40 рейсів в аеропорту Брюссель Південний Шарлеруа

Ділові мандрівники, які прибувають до Валлонії або виїжджають звідти, прокинулися 17 вересня через перебої в роботі аеропорту Brussels South Charleroi (CRL). Там підтвердили, що спонтанна нічна страйк контролерів повітряного руху Skeyes змусила скасувати понад сорок рейсів у період з 22:00 16 вересня до 08:00 наступного ранку. Ця трудова акція стала наслідком провалу переговорів щодо нової системи бонусів за нічні зміни та протесту проти проєкту «цифрової вежі» Skeyes, який передбачає переведення контролю за операціями в Шарлеруа та Льєжі до віддаленого центру в Намюрі.

Найбільше постраждала бюджетна авіакомпанія Ryanair, яка базує 15 літаків у CRL, скасувавши рейси до бізнес- та туристичних напрямків, таких як Мадрид, Манчестер і Стокгольм. Wizz Air і TUI fly Belgium також повідомили про зміни в розкладі, а аеропорт радить пасажирам перевіряти інформацію у своїх авіакомпаній перед поїздкою. Оголошено, що страйки триватимуть щовечора до 10 жовтня, тому компанії з жорсткими часовими рамками вже перенаправляють рейси через Brussels-Zaventem або Лілль.



Окрім негайних незручностей для пасажирів, конфлікт виявляє розбіжності у стратегії модернізації авіації Бельгії. Skeyes наполягає, що технологія віддаленої вежі є необхідною для подолання дефіциту контролерів і збереження конкурентоспроможності регіональних аеропортів; профспілки ж стверджують, що цей проєкт загрожує безпеці та умовам праці. Якщо домовленості не буде досягнуто, повторні нічні закриття можуть підірвати репутацію аеропорту серед вантажних перевізників, які готуються до пікового сезону наприкінці року.

Для менеджерів з мобільності є три поради: закладати запас часу у маршрути з ранковими вильотами з Шарлеруа, стежити за резервними розкладами, опублікованими Skeyes і CRL, а також нагадувати працівникам, що правила ЄС щодо прав авіапасажирів (EC 261/2004) обмежують відповідальність перевізників у разі скасувань через страйки авіадиспетчерів. Тож роботодавцям варто бути готовими покривати витрати на готелі та перенесення бронювань.

У перспективі промислові протести можуть поширитися. Та сама концепція цифрової вежі запланована для аеропортів Остенде-Брюгге та Антверпен у 2027 році, що означає: спосіб модернізації авіаційних послуг у Валлонії може стати прецедентом для всієї країни і вплинути на надійність авіаперевезень по всій Бельгії.