Sciopero notturno dei controllori del traffico aereo blocca oltre 40 voli all'aeroporto di Bruxelles Sud Charleroi

I viaggiatori d'affari in partenza o arrivo in Vallonia hanno vissuto disagi il 17 settembre, quando l'aeroporto di Bruxelles Sud Charleroi (CRL) ha confermato che uno sciopero spontaneo notturno dei controllori del traffico aereo di Skeyes ha costretto alla cancellazione di oltre quaranta voli tra le 22:00 del 16 settembre e le 08:00 del mattino seguente. L'azione sindacale è scaturita dal fallimento delle trattative su un nuovo sistema di bonus per i turni notturni e dall'opposizione al progetto ‘torre digitale’ di Skeyes, che trasferirà il controllo delle operazioni di Charleroi e Liegi a un centro remoto a Namur. La compagnia low-cost Ryanair, che ha 15 aerei basati a CRL, è stata la più colpita, cancellando rotazioni verso destinazioni business e leisure come Madrid, Manchester e Stoccolma. Anche Wizz Air e TUI fly Belgium hanno segnalato modifiche ai loro orari, mentre l’aeroporto ha invitato i passeggeri a verificare con le rispettive compagnie prima di mettersi in viaggio. Con ulteriori scioperi annunciati ogni notte fino al 10 ottobre, le aziende con connessioni strette stanno già riprogrammando i viaggi via Bruxelles-Zaventem o Lille. Oltre al disagio immediato per i passeggeri, la vertenza mette in luce una frattura nella strategia più ampia di modernizzazione dell'aviazione belga. Skeyes sostiene che la tecnologia della torre remota sia essenziale per affrontare la carenza imminente di controllori e mantenere la competitività degli aeroporti regionali; i sindacati replicano che il piano compromette la sicurezza e le condizioni di lavoro. Se non si troverà un accordo, le chiusure notturne ripetute potrebbero danneggiare la reputazione dell’aeroporto presso gli spedizionieri, in vista della stagione di picco di fine anno. Per i responsabili della mobilità, il consiglio è triplice: prevedere margini di tempo negli itinerari con partenze mattutine da Charleroi, monitorare i programmi di emergenza pubblicati da Skeyes e CRL, e ricordare al personale in viaggio che le norme UE sui diritti dei passeggeri aerei (CE 261/2004) limitano la responsabilità delle compagnie in caso di cancellazioni dovute a scioperi del controllo del traffico aereo. I datori di lavoro devono quindi essere pronti a coprire spese di hotel e riprenotazioni. Guardando al futuro, il malcontento potrebbe estendersi: lo stesso progetto di torre digitale è previsto per gli aeroporti di Ostenda-Bruges e Anversa nel 2027, il che significa che il modo in cui il Belgio modernizzerà i servizi di controllo del traffico aereo in Vallonia potrebbe fare da modello per l’intero paese e influenzare l’affidabilità dei viaggi aerei a livello nazionale.