Pengendali lalu lintas udara shift malam akan menggelar mogok selama 24 malam di Bandara Charleroi, mengancam 832 penerbangan

Bandara Brussels South Charleroi (CRL), yang merupakan pusat penumpang tersibuk kedua di Belgia, bersiap menghadapi hampir sebulan aksi mogok malam oleh pengatur lalu lintas udara setelah negosiasi terkait pembayaran bonus gagal. Penyedia layanan negara, Skeyes, mengonfirmasi pada Selasa, 15 September, bahwa staf yang bertugas pada shift malam pukul 22:00-08:00 akan mogok setiap malam mulai Rabu, 16 September hingga 10 Oktober. Model internal perusahaan menunjukkan ada 832 pergerakan komersial—487 kedatangan dan 345 keberangkatan—yang dijadwalkan selama periode tersebut dan berisiko dibatalkan atau dialihkan.

Sengketa ini berpusat pada tunjangan untuk jam kerja tidak sosial yang menurut pengatur di Charleroi tidak lagi sesuai dengan inflasi dan tidak setara dengan premi yang diberikan di Bandara Brussels. Pembicaraan dimulai pada Juli namun gagal akhir pekan lalu ketika tawaran terbaru manajemen ditolak oleh 78% anggota serikat pekerja. Para pekerja langsung memberikan pemberitahuan 48 jam yang diwajibkan secara hukum setelah pemungutan suara, sehingga mogok pertama tidak dapat dihindari menurut hukum ketenagakerjaan Belgia.



Meskipun mogok ini secara teknis menargetkan operasi malam, maskapai memperingatkan dampak lanjutan pada jadwal pagi. Jika pesawat tidak bisa mendarat antara pukul 22:00 hingga tengah malam, mereka akan menginap di tempat lain—seringkali di basis Ryanair di Prancis atau Italia—yang akan menunda gelombang keberangkatan pertama yang menghubungkan jaringan hub-and-spoke Eropa. Maskapai berbiaya rendah, yang menyumbang 80% lalu lintas CRL, mengatakan waktu pemulihan sangat terbatas di akhir jadwal musim panas, dan mereka mungkin terpaksa mengalihkan penumpang melalui Bandara Brussels atau Lille.

Manajer perjalanan bisnis sudah menyesuaikan rencana darurat. Beberapa perusahaan multinasional dengan operasi di Wallonia mengatakan kepada The Brussels Times bahwa mereka akan sementara memindahkan eksekutif ke layanan Eurostar pagi hari atau penerbangan pengumpan Lufthansa dari Bandara Brussels untuk menghindari risiko kehilangan koneksi. Sementara itu, dewan pariwisata regional khawatir akan kerusakan reputasi tepat saat Charleroi mulai memulihkan lalu lintas yang hilang selama pandemi.

Skeyes menyatakan masih terbuka untuk mediasi, namun menegaskan bahwa setiap tambahan remunerasi harus diterapkan secara seragam di kelima menara pengawasnya—pendekatan yang ditolak serikat pekerja karena mengabaikan beban kerja malam unik di Charleroi. Penumpang yang memesan tiket hingga 10 Oktober disarankan untuk terus memeriksa status penerbangan dan menyediakan waktu ekstra untuk kemungkinan pengalihan atau transfer bus antar bandara di Belgia.