Greve dos controladores de tráfego aéreo noturnos cancela mais de 40 voos no Aeroporto de Bruxelas Sul Charleroi

Viajantes a negócios que partem ou chegam à Valônia enfrentaram transtornos em 17 de setembro, quando o Aeroporto de Bruxelas Sul Charleroi (CRL) confirmou que uma greve espontânea noturna dos controladores de tráfego aéreo da Skeyes resultou no cancelamento de mais de quarenta voos entre as 22h do dia 16 de setembro e as 8h da manhã seguinte. A paralisação ocorreu após o fracasso nas negociações sobre um novo esquema de bônus para turnos noturnos e a oposição ao projeto da Skeyes de “torre digital”, que transferirá o controle das operações de Charleroi e Liège para um centro remoto em Namur.

A companhia aérea de baixo custo Ryanair, que opera 15 aeronaves em CRL, foi a mais afetada, cancelando voos para destinos de negócios e lazer como Madrid, Manchester e Estocolmo. Wizz Air e TUI fly Belgium também relataram alterações em seus horários, enquanto o aeroporto recomendou que os passageiros confirmassem seus voos com as companhias antes de viajar. Com novas greves previstas todas as noites até 10 de outubro, empresas com conexões apertadas já estão redirecionando seus trajetos via Bruxelas-Zaventem ou Lille.



Além do incômodo imediato para os passageiros, o conflito revela uma divisão na estratégia de modernização da aviação na Bélgica. A Skeyes defende que a tecnologia da torre remota é essencial para enfrentar a escassez iminente de controladores e manter a competitividade dos aeroportos regionais; já os sindicatos argumentam que o plano compromete a segurança e as condições de trabalho. Caso não haja acordo, os fechamentos noturnos recorrentes podem prejudicar a reputação do aeroporto junto aos operadores de carga, que se preparam para a alta temporada no final do ano.

Para os gestores de mobilidade, o conselho é triplo: incluir margens de segurança em itinerários com partidas cedo de Charleroi, acompanhar os cronogramas de contingência divulgados pela Skeyes e CRL, e lembrar os funcionários viajantes que as regras europeias de direitos dos passageiros aéreos (EC 261/2004) limitam a responsabilidade das companhias em casos de cancelamentos por greves na navegação aérea. Assim, as empresas devem estar preparadas para arcar com custos de hospedagem e remarcação.

Olhando para o futuro, a instabilidade pode se espalhar. O mesmo conceito de torre digital está previsto para os aeroportos de Ostend-Bruges e Antuérpia em 2027, o que significa que a forma como a Bélgica moderniza seus serviços de navegação aérea na Valônia pode estabelecer um precedente para a implementação nacional — e para a confiabilidade das viagens em todo o país.