Krisis bahan bakar melanda 16% SPBU di Prancis, ancam kelancaran logistik perjalanan darat

Krisis bahan bakar yang semakin parah di Prancis berubah dari sekadar gangguan menjadi risiko serius bagi mobilitas pada 21 September setelah data resmi menunjukkan bahwa 16% dari 9.900 SPBU di negara tersebut kehabisan setidaknya satu jenis bahan bakar. Data yang dipublikasikan di Prix-Carburants.gouv.fr dan dianalisis oleh The Local mengungkapkan titik-titik kritis di wilayah Pays de la Loire, Île-de-France, dan Grand Est, di mana lebih dari satu dari lima SPBU melaporkan pompa kosong. Kekurangan ini merupakan dampak lanjutan dari kombinasi faktor: lonjakan harga minyak mentah akibat konflik yang meningkat di Timur Tengah, pemeliharaan kilang tak terjadwal di fasilitas TotalEnergies, dan lonjakan pengendara yang bergegas mengisi bahan bakar sebelum harga SP95-E10 dan diesel naik melewati €2,20 per liter.

Meskipun Wakil Menteri Energi Maud Brégeon menegaskan rantai pasokan “masih bertahan”, pemerintah telah mengaktifkan sel krisis di Matignon dan mempertimbangkan pemberian voucher bahan bakar khusus bagi pekerja yang bergantung pada mobil untuk berangkat kerja. Bagi perusahaan, dampaknya langsung terasa. Perusahaan relokasi melaporkan keterlambatan pengiriman barang rumah tangga karena sopir van kesulitan mengisi bahan bakar, sementara perusahaan taksi yang melayani bandara Paris Charles-de-Gaulle memberlakukan biaya tambahan bahan bakar. Para pelancong jarak jauh beralih ke jaringan kereta cepat Prancis, meningkatkan tekanan pada layanan TGV yang sudah padat. Manajer rantai pasokan yang memindahkan komponen antar pabrik di Prancis dan pusat kontinental memperingatkan bahwa buffer pengiriman tepat waktu bisa hilang jika kekurangan ini berlanjut sepanjang minggu.



Solusi praktis memang ada. Situs crowdsourcing Penurie-Carburant dan peta data terbuka pemerintah menyediakan informasi stok bahan bakar hampir real-time per SPBU, memungkinkan pengemudi merencanakan rute menghindari area kosong. Perusahaan dengan armada mobil besar disarankan memberikan kartu bahan bakar multi-merek kepada pengemudi dan mendorong kerja jarak jauh bila memungkinkan. Situasi ini juga menjadi ujian bagi kebijakan pembatasan harga baru di Prancis yang melarang TotalEnergies mengenakan tarif lebih dari €1,99 per liter untuk bensin tanpa timbal di stasiunnya — kebijakan yang menurut kritikus justru menyebabkan antrean panjang di stasiun tersebut dan mempercepat kekosongan lokal.

Dari sisi kebijakan, kekurangan ini mengingatkan kembali pada protes “rompi kuning” tahun 2018. Menteri Keuangan Roland Lescure mengatakan kepada France Inter bahwa “tidak ada risiko kelangkaan struktural” namun mengakui bahwa guncangan geopolitik yang berkepanjangan bisa memaksa pemerintah menggunakan cadangan strategis. Untuk saat ini, perencana mobilitas harus menganggap kekurangan ini sebagai gangguan bergulir yang spesifik wilayah dan kemungkinan akan mempersulit perjalanan darat setidaknya selama tujuh hari ke depan.