Kota Brussels mengumumkan bahwa Infrabel akan melakukan pemeliharaan intensif pada jalur Schaerbeek – Watermael-Boitsfort mulai 26 September hingga 17 Oktober 2026. Pekerjaan ini meliputi penggantian ballast, peningkatan sistem sinyal, dan pemasangan pembatas suara, sebagai bagian dari investasi senilai €62 juta untuk memperkuat koridor komuter tersibuk di ibu kota dan mempersiapkan peningkatan lalu lintas setelah Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa sepenuhnya diterapkan.
Selama dua minggu pertama, semua layanan IC akhir pekan antara Brussels-Midi dan Ottignies akan dialihkan melalui jalur penghindar barang di timur, menambah waktu perjalanan sekitar 15 menit. Pada jam sibuk hari kerja, kereta P akan tetap beroperasi dengan frekuensi yang dikurangi; NMBS akan menyediakan bus tambahan yang menghubungkan Schuman, Etterbeek, dan Boitsfort. Jalur ini juga digunakan untuk pergerakan kereta kosong Eurostar dan penempatan Thalys; meskipun dampak pada penumpang terbatas, operator memperingatkan bahwa keterlambatan bisa berdampak pada jadwal internasional.
![Pemeliharaan Jalur Rel Lingkar Dalam Brussels Dimulai Selama Tiga Minggu]()
Perusahaan di kawasan bisnis tenggara Brussels menyarankan staf untuk beralih ke kerja jarak jauh atau menggunakan car-pooling guna menghindari kemacetan di jalan lingkar E411. Infrabel menyatakan proyek ini akan mengurangi waktu pemeliharaan di masa depan hingga 30% berkat penggunaan bantalan rel tahan lama dan sensor diagnostik jarak jauh. Pengukuran kebisingan menunjukkan koridor ini saat ini melebihi batas regional hingga 4 dB(A); pembatas suara baru diharapkan dapat menurunkan tingkat kebisingan sesuai standar, meredakan tekanan dari masyarakat yang meningkat sejak pengoperasian barang malam dimulai kembali pada 2024.
Warga dapat memantau perkembangan pekerjaan secara real-time melalui dashboard di situs web Kota Brussels. Pemerintah kota berjanji menjaga kebisingan konstruksi di bawah 70 dB setelah pukul 22:00, meskipun pengelasan malam pada 3–4 Oktober mungkin akan melebihi batas tersebut untuk sementara waktu.
Selama dua minggu pertama, semua layanan IC akhir pekan antara Brussels-Midi dan Ottignies akan dialihkan melalui jalur penghindar barang di timur, menambah waktu perjalanan sekitar 15 menit. Pada jam sibuk hari kerja, kereta P akan tetap beroperasi dengan frekuensi yang dikurangi; NMBS akan menyediakan bus tambahan yang menghubungkan Schuman, Etterbeek, dan Boitsfort. Jalur ini juga digunakan untuk pergerakan kereta kosong Eurostar dan penempatan Thalys; meskipun dampak pada penumpang terbatas, operator memperingatkan bahwa keterlambatan bisa berdampak pada jadwal internasional.
Perusahaan di kawasan bisnis tenggara Brussels menyarankan staf untuk beralih ke kerja jarak jauh atau menggunakan car-pooling guna menghindari kemacetan di jalan lingkar E411. Infrabel menyatakan proyek ini akan mengurangi waktu pemeliharaan di masa depan hingga 30% berkat penggunaan bantalan rel tahan lama dan sensor diagnostik jarak jauh. Pengukuran kebisingan menunjukkan koridor ini saat ini melebihi batas regional hingga 4 dB(A); pembatas suara baru diharapkan dapat menurunkan tingkat kebisingan sesuai standar, meredakan tekanan dari masyarakat yang meningkat sejak pengoperasian barang malam dimulai kembali pada 2024.
Warga dapat memantau perkembangan pekerjaan secara real-time melalui dashboard di situs web Kota Brussels. Pemerintah kota berjanji menjaga kebisingan konstruksi di bawah 70 dB setelah pukul 22:00, meskipun pengelasan malam pada 3–4 Oktober mungkin akan melebihi batas tersebut untuk sementara waktu.
Sumber: City of Brussels
