Thành phố Brussels thông báo rằng Infrabel sẽ tiến hành bảo trì nghiêm ngặt trên tuyến Schaerbeek – Watermael-Boitsfort từ ngày 26 tháng 9 đến 17 tháng 10 năm 2026. Công việc bao gồm thay mới đá ballast, nâng cấp hệ thống tín hiệu và lắp đặt hàng rào chống ồn, nằm trong dự án đầu tư 62 triệu euro nhằm hiện đại hóa hành lang giao thông đông đúc nhất của thủ đô và chuẩn bị cho lưu lượng tăng cao khi Hệ thống Nhập/Xuất của EU đi vào hoạt động hoàn chỉnh. Trong hai tuần đầu, tất cả các chuyến tàu IC cuối tuần giữa Brussels-Midi và Ottignies sẽ được chuyển hướng qua đường vòng phía đông dành cho hàng hóa, làm tăng thời gian di chuyển khoảng 15 phút. Các chuyến tàu P giờ cao điểm trong tuần vẫn hoạt động nhưng với tần suất giảm; NMBS sẽ cung cấp xe buýt bổ sung kết nối Schuman, Etterbeek và Boitsfort. Tuyến này cũng phục vụ các chuyến di chuyển tàu Eurostar không chở khách và các chuyến định vị Thalys; dù ảnh hưởng đến hành khách hạn chế, các nhà vận hành cảnh báo việc trễ giờ có thể ảnh hưởng đến lịch trình quốc tế. Các công ty trong khu công nghiệp phía đông nam Brussels khuyến khích nhân viên làm việc từ xa hoặc đi chung xe để tránh tắc nghẽn trên đường vành đai E411. Infrabel cho biết dự án sẽ giảm 30% thời gian bảo trì trong tương lai nhờ sử dụng thanh tà vĩnh cửu và cảm biến chẩn đoán từ xa. Đo đạc tiếng ồn cho thấy hành lang hiện vượt mức giới hạn khu vực đến 4 dB(A); hàng rào mới sẽ giúp giảm tiếng ồn về mức cho phép, giảm áp lực từ cộng đồng kể từ khi vận chuyển hàng hóa ban đêm được khôi phục vào năm 2024. Người dân có thể theo dõi tiến độ công trình qua bảng điều khiển trực tuyến trên trang web của Thành phố. Chính quyền cam kết giữ mức tiếng ồn xây dựng dưới 70 dB sau 22 giờ, nhưng thừa nhận việc hàn ban đêm vào ngày 3–4 tháng 10 có thể vượt ngưỡng này trong thời gian ngắn.
Nguồn: City of Brussels
