ब्रुसेल्स शहर ने घोषणा की है कि इंफ्राबेल 26 सितंबर से 17 अक्टूबर 2026 तक शेरबेक – वाटरमैल-बोइट्सफोर्ट मार्ग पर गहन रखरखाव कार्य करेगा। इस काम में बैलास्ट नवीनीकरण, सिग्नलिंग उन्नयन और शोर अवरोधक स्थापना शामिल हैं, जो राजधानी के सबसे व्यस्त आवागमन मार्ग को भविष्य के लिए तैयार करने और यूरोपीय संघ के एंट्री/एग्जिट सिस्टम के पूरी तरह से लागू होने के बाद बढ़ते यातायात के लिए 62 मिलियन यूरो के निवेश का हिस्सा हैं। पहले दो हफ्तों में, ब्रुसेल्स-मिडी और ओटिग्नी के बीच सभी सप्ताहांत IC सेवाएं पूर्वी माल मार्ग के माध्यम से पुनर्निर्देशित की जाएंगी, जिससे यात्रा समय में लगभग 15 मिनट की वृद्धि होगी। सप्ताह के दिनों में पीक आवर्स में P-ट्रेन चलेंगे, लेकिन आवृत्ति कम रहेगी; NMBS शुमन, एटरबेक और बोइट्सफोर्ट को जोड़ने के लिए अतिरिक्त बसें प्रदान करेगा। इस लाइन पर यूरोस्टार खाली स्टॉक मूवमेंट और थालिस पोजिशनिंग रन भी होते हैं; जबकि यात्रियों पर प्रभाव सीमित है, ऑपरेटर चेतावनी देते हैं कि किसी भी देरी का असर अंतरराष्ट्रीय समय सारिणी पर पड़ सकता है। ब्रुसेल्स के दक्षिण-पूर्वी व्यावसायिक पार्कों की कंपनियां कर्मचारियों को टेलीवर्क करने या कार-पूलिंग का उपयोग करने की सलाह दे रही हैं ताकि E411 रिंग रोड पर जाम से बचा जा सके। इंफ्राबेल का कहना है कि नए लंबे जीवन वाले स्लीपर और रिमोट-डायग्नोस्टिक्स सेंसर की मदद से भविष्य में रखरखाव की अवधि 30% कम हो जाएगी। शोर माप से पता चलता है कि यह मार्ग वर्तमान में क्षेत्रीय सीमा से 4 dB(A) तक अधिक शोर करता है; नए अवरोधक शोर स्तर को सीमा के भीतर लाने में मदद करेंगे, जिससे 2024 में रात के माल परिवहन के पुनरारंभ के बाद बढ़े समुदाय के दबाव को कम किया जा सकेगा। निवासी शहर की वेबसाइट पर वास्तविक समय में कार्य प्रगति डैशबोर्ड देख सकते हैं। नगरपालिका निर्माण के शोर को रात 10 बजे के बाद 70 dB से नीचे रखने का वादा करती है, लेकिन स्वीकार करती है कि 3-4 अक्टूबर की रात को वेल्डिंग के दौरान यह सीमा थोड़े समय के लिए पार हो सकती है।
स्रोत: City of Brussels
