เริ่มงานบำรุงรักษารางรถไฟในวงแหวนในกรุงบรัสเซลส์เป็นเวลา 3 สัปดาห์

เมืองบรัสเซลส์ประกาศว่า Infrabel จะดำเนินการบำรุงรักษาอย่างเข้มข้นบนเส้นทาง Schaerbeek – Watermael-Boitsfort ตั้งแต่วันที่ 26 กันยายน ถึง 17 ตุลาคม 2026 งานนี้รวมถึงการเปลี่ยนหินรองราง การอัปเกรดสัญญาณ และการติดตั้งแผงกั้นเสียง เป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนมูลค่า 62 ล้านยูโร เพื่อเตรียมความพร้อมให้กับเส้นทางรถไฟที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในเมืองหลวง และรองรับการจราจรที่เพิ่มขึ้นเมื่อระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรปเริ่มใช้งานเต็มรูปแบบ

ในช่วงสองสัปดาห์แรก บริการรถไฟ IC ทุกเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์ระหว่าง Brussels-Midi และ Ottignies จะถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านทางเลี่ยงขนส่งสินค้าทางตะวันออก ทำให้เวลาเดินทางเพิ่มขึ้นประมาณ 15 นาที ส่วนรถไฟ P ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนวันธรรมดาจะยังให้บริการแต่ความถี่ลดลง ทาง NMBS จะจัดรถบัสเสริมเชื่อมต่อระหว่าง Schuman, Etterbeek และ Boitsfort

เส้นทางนี้ยังใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายรถไฟ Eurostar ที่ไม่มีผู้โดยสารและการจัดตำแหน่งรถไฟ Thalys แม้ว่าจะมีผลกระทบต่อผู้โดยสารจำกัด แต่ผู้ให้บริการเตือนว่าหากงานล่าช้า อาจส่งผลกระทบต่อเวลารถไฟระหว่างประเทศได้



บริษัทในเขตธุรกิจทางตะวันออกเฉียงใต้ของบรัสเซลส์แนะนำให้พนักงานทำงานจากที่บ้านหรือใช้การเดินทางร่วมกันเพื่อลดความแออัดบนถนนวงแหวน E411

Infrabel ระบุว่าโครงการนี้จะลดช่วงเวลาบำรุงรักษาในอนาคตลง 30% ด้วยการใช้หมอนรองรางที่มีอายุการใช้งานยาวนานและเซ็นเซอร์วินิจฉัยระยะไกล การวัดระดับเสียงพบว่าเส้นทางนี้เกินขีดจำกัดระดับเสียงของภูมิภาคสูงสุดถึง 4 เดซิเบล (A) แผงกั้นเสียงใหม่จะช่วยลดระดับเสียงให้เป็นไปตามมาตรฐาน บรรเทาความกดดันจากชุมชนที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่การขนส่งสินค้าช่วงกลางคืนกลับมาในปี 2024

ประชาชนสามารถติดตามความคืบหน้าของงานผ่านแดชบอร์ดแบบเรียลไทม์บนเว็บไซต์ของเมือง ทางเทศบาลสัญญาว่าจะควบคุมเสียงก่อสร้างไม่ให้เกิน 70 เดซิเบลหลังเวลา 22:00 น. แต่ยอมรับว่าการเชื่อมโลหะในคืนวันที่ 3-4 ตุลาคม อาจทำให้เสียงเกินขีดจำกัดนี้ชั่วคราวได้