Місто Брюссель оголосило, що Infrabel проведе інтенсивні ремонтні роботи на ділянці Шарбек – Ватермаель-Буацфорт з 26 вересня по 17 жовтня 2026 року. Роботи, які включають оновлення баласту, модернізацію сигналізації та встановлення шумозахисних бар’єрів, є частиною інвестицій у розмірі 62 мільйони євро для модернізації найжвавішого пасажирського коридору столиці та підготовки до збільшення трафіку після повного впровадження системи в’їзду/виїзду ЄС.
Протягом перших двох тижнів усі приміські поїзди IC у вихідні між Брюсселем-Міді та Отіньї курсуватимуть об’їзним вантажним маршрутом на сході, що додасть близько 15 хвилин до часу в дорозі. У будні в години пік поїзди P курсуватимуть з меншою частотою; NMBS організує додаткові автобуси, що з’єднуватимуть Шуман, Еттербек і Буацфорт. Лінія також використовується для порожніх рейсів Eurostar та позиціонування Thalys; хоча вплив на пасажирів мінімальний, оператори попереджають, що будь-які затримки можуть вплинути на міжнародні розклади.
![Починається тритижневе технічне обслуговування колій на внутрішньому залізничному кільці Брюсселя]()
Компанії в південно-східних бізнес-парках Брюсселя радять працівникам перейти на дистанційну роботу або користуватися спільними поїздками, щоб уникнути заторів на кільцевій дорозі E411. Infrabel повідомляє, що завдяки новим довговічним шпалам і датчикам дистанційної діагностики майбутні ремонтні роботи скоротяться на 30%. Виміри шуму показують, що коридор наразі перевищує регіональні норми до 4 дБ(А); нові бар’єри мають повернути рівень шуму у межі норми, зменшуючи тиск з боку місцевої громади, який посилився після відновлення нічних вантажних перевезень у 2024 році.
Мешканці можуть стежити за ходом робіт у режимі реального часу на сайті міста. Муніципалітет обіцяє утримувати рівень шуму під 70 дБ після 22:00, але визнає, що нічне зварювання 3–4 жовтня може короткочасно перевищити цей поріг.
Протягом перших двох тижнів усі приміські поїзди IC у вихідні між Брюсселем-Міді та Отіньї курсуватимуть об’їзним вантажним маршрутом на сході, що додасть близько 15 хвилин до часу в дорозі. У будні в години пік поїзди P курсуватимуть з меншою частотою; NMBS організує додаткові автобуси, що з’єднуватимуть Шуман, Еттербек і Буацфорт. Лінія також використовується для порожніх рейсів Eurostar та позиціонування Thalys; хоча вплив на пасажирів мінімальний, оператори попереджають, що будь-які затримки можуть вплинути на міжнародні розклади.
Компанії в південно-східних бізнес-парках Брюсселя радять працівникам перейти на дистанційну роботу або користуватися спільними поїздками, щоб уникнути заторів на кільцевій дорозі E411. Infrabel повідомляє, що завдяки новим довговічним шпалам і датчикам дистанційної діагностики майбутні ремонтні роботи скоротяться на 30%. Виміри шуму показують, що коридор наразі перевищує регіональні норми до 4 дБ(А); нові бар’єри мають повернути рівень шуму у межі норми, зменшуючи тиск з боку місцевої громади, який посилився після відновлення нічних вантажних перевезень у 2024 році.
Мешканці можуть стежити за ходом робіт у режимі реального часу на сайті міста. Муніципалітет обіцяє утримувати рівень шуму під 70 дБ після 22:00, але визнає, що нічне зварювання 3–4 жовтня може короткочасно перевищити цей поріг.
Джерело: City of Brussels
