ブリュッセル内環状鉄道回廊で3週間の線路メンテナンス開始

ブリュッセル市は、2026年9月26日から10月17日にかけて、インフラベル社がシャールベーク～ウォータマール＝ボワスフォール間の軸線で集中的な保守作業を実施すると発表しました。バラストの更新、信号設備の改良、騒音防止壁の設置を含むこの工事は、6200万ユーロの投資の一環であり、首都の最も混雑する通勤路線の将来に備え、EUの入出国管理システムが完全に稼働した際の交通増加に対応するものです。

最初の2週間は、ブリュッセル＝ミディ駅とオティニ間の週末IC列車がすべて東側の貨物迂回路経由に変更され、所要時間が約15分延びます。平日のピーク時にはP列車が運行されますが、運行本数は減少し、NMBSはシューマン、エッテルベーク、ボワスフォールを結ぶ補助バスを運行します。



この路線はユーロスターの空車回送やタリスの位置調整運行も行われており、乗客への影響は限定的ですが、作業の遅延が国際列車の時刻に波及する可能性があると運行会社は警告しています。ブリュッセル南東部のビジネスパークにある企業は、従業員に対し、E411環状道路の渋滞回避のためテレワークやカープールの利用を推奨しています。

インフラベルは、新しい長寿命枕木と遠隔診断センサーの導入により、将来の保守作業時間を30％削減できるとしています。騒音測定では、この軸線の騒音レベルが地域の基準を最大4dB(A)超過していることが判明しており、新設の防音壁により基準内に戻し、2024年に夜間貨物列車が再開されて以降高まっている地域住民の騒音問題を緩和する見込みです。

住民は市のウェブサイトでリアルタイムの作業進捗ダッシュボードを確認できます。市は22時以降の工事騒音を70dB以下に抑えることを約束していますが、10月3日から4日にかけての夜間溶接作業では一時的にこの基準を超える可能性があると認めています。