Maskapai global tunda jadwal kembali ke Dubai karena perusahaan asuransi keamanan naikkan premi

Gangguan penerbangan di UAE kini tidak hanya dialami oleh maskapai berbasis Teluk. Maskapai internasional besar seperti Air France, Cathay Pacific, KLM, Singapore Airlines, dan Air Canada telah memperpanjang penangguhan penerbangan ke Dubai dan Riyadh hingga akhir Oktober 2026 atau bahkan awal 2027. British Airways masih berencana melanjutkan penerbangan pada 3 November, namun dengan frekuensi yang dikurangi, sementara Virgin Atlantic akan absen hingga musim dingin 2027. Premi asuransi risiko perang untuk maskapai yang beroperasi dalam radius 250 mil laut dari wilayah udara Iran atau Irak dilaporkan meningkat dua kali lipat, membuat rute-rute marginal menjadi tidak menguntungkan secara komersial. Sindikat Lloyd’s kini menghitung koridor risiko yang mencakup Selat Hormuz serta bandara utama di UAE, sehingga menaikkan faktor beban minimum yang harus dicapai. Penarikan layanan yang diperpanjang ini mempersulit program mobilitas korporat yang mengandalkan penerbangan langsung jarak jauh ke Amerika Utara dan Asia Timur. Manajer perjalanan mungkin harus memesan penerbangan melalui Emirates, Etihad, atau maskapai berbasis Teluk lain yang masih beroperasi, meski dengan tingkat keterisian tinggi dan tarif yang meningkat. Data pemesanan ke depan dari OAG menunjukkan kapasitas kelas premium ke DXB turun 27% secara tahunan untuk Oktober—menjadi sinyal peringatan bagi perjalanan eksekutif yang sensitif waktu dan pengiriman kargo udara. Departemen Pariwisata & Pemasaran Perdagangan (Dubai Tourism) menyatakan sedang bekerja sama dengan maskapai yang masih beroperasi untuk menjaga ketersediaan kursi musim dingin, namun operator tur khawatir kekurangan kapasitas dapat menurunkan jumlah pengunjung dari Eropa dan Kanada. Perusahaan yang mengirim ekspatriat ke UAE disarankan memesan penerbangan jauh-jauh hari dan menyiapkan anggaran cadangan untuk biaya tak terduga dalam proses relokasi.