Các hãng hàng không toàn cầu trì hoãn ngày trở lại Dubai khi các công ty bảo hiểm an ninh tăng phí bảo hiểm

Các chuyến bay bị gián đoạn tại UAE không còn chỉ giới hạn ở các hãng hàng không vùng Vịnh. Nhiều hãng hàng không quốc tế lớn như Air France, Cathay Pacific, KLM, Singapore Airlines và Air Canada đã kéo dài việc đình chỉ các chuyến bay đến Dubai và Riyadh đến cuối tháng 10 năm 2026 hoặc thậm chí đầu năm 2027. British Airways vẫn dự kiến khởi động lại từ ngày 3 tháng 11 nhưng đã giảm tần suất bay, trong khi Virgin Atlantic sẽ tiếp tục ngừng bay đến mùa đông năm 2027. Các công ty bảo hiểm hàng không đã tăng gấp đôi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các hãng bay hoạt động trong phạm vi 250 hải lý quanh không phận Iran hoặc Iraq, khiến các tuyến bay ít lợi nhuận trở nên không khả thi về mặt thương mại. Các quỹ bảo hiểm Lloyd’s hiện đang tính toán các hành lang rủi ro bao gồm cả Eo biển Hormuz và các sân bay chính của UAE, đẩy mức tải trọng hòa vốn lên cao hơn. Việc kéo dài gián đoạn này gây khó khăn cho các chương trình di chuyển doanh nghiệp dựa vào các chuyến bay thẳng đường dài đến Bắc Mỹ và Đông Á. Các nhà quản lý du lịch có thể phải đặt vé trên Emirates, Etihad hoặc các hãng hàng không vùng Vịnh khác, vốn vẫn hoạt động nhưng đang trong tình trạng tải trọng cao và giá vé tăng. Dữ liệu đặt chỗ trước từ OAG cho thấy công suất khoang hạng thương gia đến DXB giảm 27% so với cùng kỳ năm trước trong tháng 10 — một dấu hiệu cảnh báo cho các chuyến công tác và vận chuyển hàng hóa cần thời gian chính xác. Sở Du lịch và Tiếp thị Thương mại Dubai cho biết đang phối hợp với các hãng còn hoạt động để bảo vệ số lượng ghế mùa đông, nhưng các công ty lữ hành lo ngại thiếu hụt công suất có thể làm giảm lượng khách từ châu Âu và Canada. Các doanh nghiệp gửi nhân viên nước ngoài đến UAE nên đặt vé sớm và dự phòng chi phí trong ngân sách di chuyển.