Wereldwijde luchtvaartmaatschappijen stellen terugkeer naar Dubai uit vanwege hogere premies van beveiligingsverzekeraars

Vluchtverstoringen in de VAE beperken zich niet langer tot luchtvaartmaatschappijen uit de Golfregio. Grote internationale airlines zoals Air France, Cathay Pacific, KLM, Singapore Airlines en Air Canada hebben hun schorsingen van vluchten naar Dubai en Riyad verlengd tot eind oktober 2026 of zelfs begin 2027. British Airways plant nog steeds een herstart op 3 november, maar heeft het aantal vluchten verminderd, terwijl Virgin Atlantic pas in de winter van 2027 weer zal vliegen. Verzekeraars in de luchtvaart hebben hun premies voor oorlogsrisico’s verdubbeld voor maatschappijen die binnen 250 zeemijl van het Iraanse of Iraakse luchtruim opereren, waardoor marginale routes commercieel onhaalbaar worden. Lloyd’s-syndicaten berekenen nu risicocorridors die zowel de Straat van Hormuz als belangrijke luchthavens in de VAE omvatten, wat de break-even bezettingsgraden verhoogt. Deze langdurige terugtrekking bemoeilijkt mobiliteitsprogramma’s van bedrijven die afhankelijk zijn van directe langeafstandsvluchten naar Noord-Amerika en Oost-Azië. Reismanagers zullen mogelijk moeten uitwijken naar Emirates, Etihad of concurrenten uit de Golfregio, die wel blijven vliegen maar kampen met hoge bezettingsgraden en verhoogde tarieven. Vooruitboekingsgegevens van OAG tonen een daling van 27% in premium-cabinecapaciteit naar DXB in oktober ten opzichte van vorig jaar – een waarschuwing voor tijdkritische zakenreizen en luchtvracht. Het Department of Tourism & Commerce Marketing (Dubai Tourism) werkt samen met de resterende luchtvaartmaatschappijen om de stoelcapaciteit voor het winterseizoen te waarborgen, maar touroperators vrezen dat capaciteitsproblemen het aantal bezoekers uit Europa en Canada kunnen verminderen. Bedrijven die expats naar de VAE sturen, doen er goed aan hun vluchten ruim van tevoren te boeken en extra budget te reserveren voor onvoorziene kosten.