Vietjet Vietnam Luncurkan Rute Pertama Hanoi–Prague Lewat Almaty, Pulihkan Koneksi Langsung untuk Perjalanan Bisnis Ceko-Asia

Maskapai berbiaya rendah Vietnam, Vietjet, resmi meluncurkan penerbangan reguler pertamanya dari Hanoi ke Praha pada malam 10 Oktober 2026, memberikan Bandara Václav Havel koneksi langsung yang sudah lama dinantikan ke Vietnam serta layanan terjadwal pertama ke Kazakhstan dalam satu dekade terakhir. Penerbangan VJ31—menggunakan Airbus A330-300 dengan kapasitas 377 kursi—lepas landas dari Noi Bai pukul 13:25 waktu setempat, singgah teknis selama 90 menit di Almaty, dan mendarat di Praha setelah 15 setengah jam perjalanan. Penerbangan kembali berangkat dari ibu kota Ceko pukul 20:55 dengan durasi 14 jam 25 menit. Rute ini akan beroperasi dua kali seminggu (Selasa dan Sabtu), dan Vietjet telah memperoleh hak “fifth-freedom” untuk segmen Almaty–Praha, memungkinkan penjualan tiket antara Republik Ceko dan Kazakhstan.

Bagi Bandara Praha, peluncuran ini menutup kekosongan jaringan yang signifikan: Vietnam menghasilkan lebih dari 75.000 penumpang pulang-pergi untuk pasar Ceko tahun lalu, namun para pelancong harus mengandalkan penerbangan sambungan melalui Doha, Dubai, atau Frankfurt. Penerbangan baru ini diharapkan dapat mendorong pariwisata masuk serta komunitas diaspora Vietnam yang besar di Ceko—salah satu komunitas non-UE terbesar di negara tersebut—serta memberikan kapasitas kargo perut pesawat yang lebih cepat bagi eksportir ke Asia Tenggara.



Manajemen bandara telah mengupayakan koneksi ke Vietnam sejak setidaknya 2019, ketika Bamboo Airways sempat mengajukan (namun tidak pernah memulai) penerbangan nonstop Hanoi–Praha yang akhirnya dibatalkan karena pandemi. Manajer mobilitas korporat akan menyambut opsi penerbangan jarak jauh berbiaya rendah baru dari Eropa Tengah ini, namun perlu memperhatikan beberapa hal operasional. Penumpang harus turun di Almaty untuk pemeriksaan keamanan, sehingga persyaratan visa Kazakhstan atau aturan transit tanpa visa mungkin berlaku untuk beberapa kewarganegaraan. Kursi Vietjet yang sempit (jarak antar kursi 29 inci di kelas ekonomi) dan model pembelian makanan di pesawat bisa memerlukan kebijakan perjalanan yang diperbarui untuk tugas jarak jauh; hanya tersedia 12 kursi bisnis yang dapat direbahkan.

Perusahaan dengan rotasi staf antara Ceko, Kazakhstan, dan Vietnam dapat memanfaatkan tarif segitiga dan dokumentasi kargo yang lebih sederhana berkat hak fifth-freedom. Layanan ini juga menghidupkan kembali konektivitas terjadwal Praha–Almaty yang ditinggalkan Czech Airlines pada 2016, membuka pintu satu pemberhentian menuju provinsi barat China dan sektor energi terbarukan serta pertambangan yang berkembang di Asia Tengah.

Bandara Praha akan memantau kinerja rute ini selama musim dingin; jika tingkat keterisian melebihi 80%, manajemen memberi sinyal kemungkinan penambahan frekuensi atau beralih ke penerbangan nonstop Hanoi–Praha musim panas mendatang, tergantung koordinasi slot bilateral dan pertumbuhan armada pesawat berbadan lebar Vietjet. Pembeli tiket disarankan untuk memantau perkembangan harga dengan cermat, karena tarif promosi pengenalan (mulai dari €499 pulang-pergi) kemungkinan akan naik setelah permintaan stabil.