Vietjet Vietnam Lancarkan Perkhidmatan Pertama Hanoi–Prague Melalui Almaty, Memulihkan Laluan Langsung untuk Perjalanan Perniagaan Czech-Asia

Syarikat penerbangan tambang rendah Vietnam, Vietjet, telah melancarkan penerbangan tetap pertamanya dari Hanoi ke Prague pada malam 10 Oktober 2026, memberikan Lapangan Terbang Václav Havel sambungan terus yang lama dinantikan ke Vietnam serta perkhidmatan berjadual pertama ke Kazakhstan dalam sedekad. Penerbangan VJ31—menggunakan Airbus A330-300 dengan kapasiti 377 tempat duduk—berlepas dari Noi Bai pada jam 13:25 waktu tempatan, singgah teknikal selama 90 minit di Almaty, dan tiba di Prague selepas 15½ jam penerbangan. Penerbangan pulang berlepas dari ibu kota Czech pada jam 20:55 dengan tempoh penerbangan 14 jam 25 minit. Laluan ini akan beroperasi dua kali seminggu (Selasa dan Sabtu), dan Vietjet telah memperoleh hak “kebebasan kelima” untuk segmen Almaty–Prague, membolehkan penjualan tiket antara Republik Czech dan Kazakhstan.

Bagi Lapangan Terbang Prague, pelancaran ini mengisi kekosongan besar dalam rangkaian penerbangan: Vietnam mencatatkan lebih 75,000 penumpang pergi balik ke pasaran Czech tahun lalu, namun pelancong terpaksa menggunakan sambungan melalui Doha, Dubai atau Frankfurt. Penerbangan baru ini dijangka merangsang pelancongan masuk serta komuniti diaspora Vietnam yang besar di Czechia—salah satu komuniti bukan EU terbesar di negara itu—dan menyediakan kapasiti kargo ruang perut yang lebih pantas ke Asia Tenggara untuk pengeksport.



Pengurusan lapangan terbang telah berusaha mendapatkan sambungan ke Vietnam sejak sekurang-kurangnya 2019, apabila Bamboo Airways pernah memfailkan (tetapi tidak memulakan) penerbangan terus Hanoi–Prague yang dibatalkan akibat pandemik. Pengurus mobiliti korporat pasti menyambut baik pilihan tambang rendah jarak jauh baru dari Eropah Tengah, namun perlu mengambil perhatian beberapa perkara operasi. Penumpang mesti turun di Almaty untuk pemeriksaan keselamatan, bermakna kelayakan visa Kazakhstan atau peraturan transit tanpa visa mungkin terpakai bagi sesetengah warganegara. Susunan tempat duduk sempit Vietjet (29 inci dalam kelas ekonomi) dan model beli di atas kapal mungkin memerlukan polisi perjalanan yang dikemas kini untuk tugasan jarak jauh; hanya 12 kerusi kelas perniagaan yang disediakan.

Syarikat dengan putaran kakitangan antara Czechia, Kazakhstan dan Vietnam boleh mendapat manfaat daripada tambang segitiga dan dokumentasi kargo yang dipermudahkan di bawah hak kebebasan kelima. Perkhidmatan ini juga mengembalikan sambungan berjadual Prague–Almaty yang ditinggalkan oleh Czech Airlines pada 2016, membuka pintu satu hentian ke wilayah barat China dan sektor tenaga boleh diperbaharui serta perlombongan yang berkembang di Asia Tengah.

Lapangan Terbang Prague akan memantau prestasi sepanjang musim sejuk; jika faktor muatan melebihi 80%, pengurusan memberi petanda bahawa kekerapan penerbangan tambahan atau peralihan kepada penerbangan terus Hanoi–Prague tanpa henti mungkin dilaksanakan musim panas depan, bergantung pada koordinasi slot dwilateral dan pertumbuhan armada pesawat badan lebar Vietjet. Pembeli tiket dinasihatkan memantau dengan teliti lengkung hasil laluan ini, kerana tambang promosi pengenalan (dari €499 pergi balik) dijangka meningkat apabila permintaan stabil.