ویتنام کی ویت جیٹ نے ہنوئی سے پراگ کے لیے پہلی پرواز شروع کی، جو الماتی کے ذریعے جاتی ہے، اور چیک اور ایشیائی کاروباری سفر کے لیے براہ راست رابطے بحال کر دیے گئے۔

ویتجٹ، ویتنام کی کم لاگت ایئر لائن، نے 10 اکتوبر 2026 کی شام ہنوئی سے پراگ کے لیے اپنی پہلی باقاعدہ پرواز کا آغاز کیا، جس سے واکلاو ہیول ایئرپورٹ کو ویتنام کے ساتھ طویل عرصے سے مطلوبہ بغیر توقف کے رابطہ ملا اور ایک دہائی میں قازقستان کے لیے پہلی شیڈول سروس بھی شروع ہوئی۔ پرواز VJ31، جو 377 نشستوں والا ایئر بس A330-300 تھا، مقامی وقت کے مطابق 13:25 پر نوئی بائی سے روانہ ہوئی، 90 منٹ کی تکنیکی توقف کے لیے الماتی میں اتری، اور روانگی کے 15½ گھنٹے بعد پراگ پہنچ گئی۔ واپسی کی پرواز چیک دارالحکومت سے 20:55 پر روانہ ہوتی ہے اور اس کا دورانیہ 14 گھنٹے 25 منٹ ہے۔ یہ روٹ ہفتے میں دو بار (منگل اور ہفتہ) چلایا جائے گا، اور ویتجٹ نے الماتی–پراگ سیکشن پر "ففتھ فریڈم" ٹریفک حقوق حاصل کر لیے ہیں، جس سے چیک ریپبلک اور قازقستان کے درمیان ٹکٹ فروخت ممکن ہوگی۔ پراگ ایئرپورٹ کے لیے یہ آغاز ایک اہم نیٹ ورک خلا کو پر کرتا ہے: گزشتہ سال ویتنام نے چیک مارکیٹ کے لیے 75,000 سے زائد دو طرفہ مسافروں کی تعداد دی، لیکن مسافر دوحہ، دبئی یا فرینکفرٹ کے ذریعے کنکشن پر انحصار کرتے تھے۔ نئی پرواز سے نہ صرف سیاحت میں اضافہ متوقع ہے بلکہ چیکیا میں بڑی ویتنامی برادری کو بھی فائدہ پہنچے گا، جو ملک کی سب سے بڑی غیر یورپی یونین کمیونٹیز میں سے ایک ہے، اور برآمد کنندگان کو جنوب مشرقی ایشیا کے لیے تیز تر کیری بیری کی سہولت فراہم کرے گی۔ ایئرپورٹ انتظامیہ نے کم از کم 2019 سے ویتنام کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کی کوشش کی تھی، جب بمبو ایئر ویز نے ہنوئی–پراگ کی بغیر توقف پروازوں کے لیے درخواست دی تھی لیکن وبائی مرض کی وجہ سے وہ شروع نہ ہو سکیں۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ وسطی یورپ سے ایک اور طویل فاصلے کی کم لاگت آپشن خوش آئند ہے، لیکن انہیں چند آپریشنل پہلوؤں کا خیال رکھنا ہوگا۔ مسافروں کو الماتی میں سیکیورٹی چیک کے لیے طیارے سے اترنا ہوگا، جس کا مطلب ہے کہ بعض قومیتوں کے لیے قازقستان ویزا یا بغیر ویزا ٹرانزٹ قوانین کا اطلاق ہو سکتا ہے۔ ویتجٹ کی تنگ سیٹ پچ (اکانومی میں 29 انچ) اور بائی آن بورڈ ماڈل طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے اپ گریڈ شدہ سفری پالیسیوں کی ضرورت پیدا کر سکتے ہیں؛ صرف 12 بزنس کلاس ریک لائنرز دستیاب ہیں۔ تاہم، چیکیا، قازقستان اور ویتنام کے درمیان عملے کی گردش کرنے والی کمپنیوں کو ففتھ فریڈم حقوق کے تحت مثلثی کرایوں اور آسان کردہ کارگو دستاویزات سے فائدہ ہو سکتا ہے۔ یہ سروس پراگ–الماتی کے شیڈول کنیکٹیویٹی کو بھی بحال کرتی ہے، جو چیک ایئر لائنز نے 2016 میں ترک کر دی تھی، اور چین کے مغربی صوبوں اور وسطی ایشیا کے بڑھتے ہوئے قابل تجدید توانائی اور کان کنی کے شعبوں کے لیے ایک اسٹاپ گیٹ وے کھولتی ہے۔ پراگ ایئرپورٹ سردیوں کے موسم میں کارکردگی کا جائزہ لے گا؛ اگر لوڈ فیکٹر 80 فیصد سے تجاوز کر گیا تو انتظامیہ نے اشارہ دیا ہے کہ اضافی فریکوئنسیز یا اگلے موسم گرما میں ہنوئی–پراگ کی حقیقی بغیر توقف پروازیں شروع کی جا سکتی ہیں، جو دو طرفہ سلاٹ کوآرڈینیشن اور ویتجٹ کے وائیڈ باڈی بیڑے کی ترقی پر منحصر ہے۔ اس لیے ٹریول بائرز کو اس روٹ کی ییلڈ کرور کو قریب سے مانیٹر کرنا چاہیے، کیونکہ تعارفی پروموشنل کرایے (€499 سے شروع) طلب مستحکم ہونے کے بعد بڑھنے کا امکان ہے۔