
越南低成本航空公司Vietjet于2026年10月10日晚正式开通了从河内直飞布拉格的首条定期航班,为瓦茨拉夫·哈维尔机场带来了期待已久的越南直飞航线,同时也是该机场十年来首次开通飞往哈萨克斯坦的定期航班。VJ31航班搭载一架377座的空客A330-300,于当地时间13:25从内排机场起飞,在阿拉木图进行了90分钟的技术停留,15个半小时后抵达布拉格。返程航班于20:55从捷克首都出发,飞行时间为14小时25分钟。该航线每周运营两班(周二和周六),Vietjet还获得了阿拉木图至布拉格段的“第五自由权”,允许在捷克和哈萨克斯坦之间销售机票。
对于布拉格机场而言,此次开航填补了重要的网络空白:去年越南市场为捷克带来了超过7.5万名往返旅客,但旅客们此前只能通过多哈、迪拜或法兰克福等地转机。新航线预计将促进捷克的入境旅游和庞大的越南侨民社区——这是该国最大的非欧盟族群之一,同时也为出口商提供更快捷的东南亚腹舱货运能力。自2019年以来,机场管理层一直在推动开通越南航线,当时Bamboo Airways曾短暂申请但未能启动的河内直飞布拉格航班因疫情搁置。
企业出行管理者将欢迎这一中欧地区新增的长途低成本选择,但需注意若干运营细节。乘客在阿拉木图需下机进行安检,部分国籍旅客可能需办理哈萨克斯坦签证或符合免签过境政策。Vietjet经济舱座椅间距较窄(29英寸),且采用机上付费服务模式,长途出行可能需要调整差旅政策;商务舱仅设12个可倾斜座椅。对于在捷克、哈萨克斯坦和越南之间轮换的员工,利用第五自由权的三角票价和简化货运手续将带来便利。
该航线还重新建立了捷克航空2016年停运的布拉格至阿拉木图定期航班,开辟了通往中国西部省份及中亚新能源和矿业快速发展的单次中转门户。布拉格机场将持续监测冬季航班表现;若载客率超过80%,管理层暗示明年夏季可能增加航班频次或转为真正的河内直飞航班,前提是双边时刻协调和Vietjet宽体机队扩充顺利。差旅采购人员应密切关注该航线的收益变化,因首发促销票价(往返499欧元起)在需求稳定后预计将上涨。
对于布拉格机场而言,此次开航填补了重要的网络空白:去年越南市场为捷克带来了超过7.5万名往返旅客,但旅客们此前只能通过多哈、迪拜或法兰克福等地转机。新航线预计将促进捷克的入境旅游和庞大的越南侨民社区——这是该国最大的非欧盟族群之一,同时也为出口商提供更快捷的东南亚腹舱货运能力。自2019年以来,机场管理层一直在推动开通越南航线,当时Bamboo Airways曾短暂申请但未能启动的河内直飞布拉格航班因疫情搁置。
企业出行管理者将欢迎这一中欧地区新增的长途低成本选择,但需注意若干运营细节。乘客在阿拉木图需下机进行安检,部分国籍旅客可能需办理哈萨克斯坦签证或符合免签过境政策。Vietjet经济舱座椅间距较窄(29英寸),且采用机上付费服务模式,长途出行可能需要调整差旅政策;商务舱仅设12个可倾斜座椅。对于在捷克、哈萨克斯坦和越南之间轮换的员工,利用第五自由权的三角票价和简化货运手续将带来便利。
该航线还重新建立了捷克航空2016年停运的布拉格至阿拉木图定期航班,开辟了通往中国西部省份及中亚新能源和矿业快速发展的单次中转门户。布拉格机场将持续监测冬季航班表现;若载客率超过80%,管理层暗示明年夏季可能增加航班频次或转为真正的河内直飞航班,前提是双边时刻协调和Vietjet宽体机队扩充顺利。差旅采购人员应密切关注该航线的收益变化,因首发促销票价(往返499欧元起)在需求稳定后预计将上涨。
来源: Zdopravy.cz