Kerusuhan buruh terus mengganggu dua bandara tersibuk di Spanyol di puncak akhir pekan panjang ‘Puente del Pilar’. Data pemantau pemogokan yang diperbarui pada 11 Oktober mengonfirmasi tiga aksi serentak yang memengaruhi operasi penerbangan:
• Barcelona–El Prat: pemogokan tanpa batas waktu oleh 1.700 pekerja penanganan darat Groundforce, yang dipimpin oleh serikat CGT, telah berlangsung sejak 4 Agustus dan dikategorikan sebagai “besar” dalam dampak publik.
• Madrid-Barajas: teknisi pemeliharaan sistem penanganan bagasi otomatis SATE, yang diwakili oleh Alternativa Sindical de Clase (ASC), berhenti bekerja lima hari dalam seminggu hingga 30 November.
• Staf pengatur lalu lintas udara menara swasta yang dipekerjakan oleh Saerco di Jerez dan A Coruña tetap melakukan mogok nasional tanpa batas waktu sejak 17 April.
Meskipun tidak ada pemogokan baru minggu ini, tumpang tindih dengan lebih dari 27.000 penerbangan yang dijadwalkan oleh Aena antara 9 dan 12 Oktober berarti kemungkinan terjadi keterlambatan dan bagasi yang salah urus saat para pelancong kembali pada hari Senin. Pelancong bisnis dengan jadwal lanjutan yang ketat disarankan menambah waktu tunggu dan menggunakan bagasi kabin jika memungkinkan. Maskapai yang beroperasi di Barcelona (Vueling, Level, Ryanair) memperingatkan bahwa bagasi dengan tanda prioritas tidak kebal dari gangguan; Madrid-Barajas melaporkan waktu tunggu rata-rata 55 menit untuk bagasi terdaftar selama periode puncak pemogokan.
![Pemogokan Bandara Spanyol: Gangguan Groundforce dan Sistem Bagasi Terus Berlanjut Saat Wisatawan Pulang Kampung]()
Menurut aturan layanan minimum Spanyol, 90% penerbangan yang dijadwalkan harus tetap beroperasi, tetapi perlambatan penanganan dapat berimbas pada slot yang terlewat di seluruh jaringan Eropa. Perusahaan dengan program mobilitas karyawan disarankan mengingatkan staf untuk memantau status penerbangan melalui aplikasi maskapai dan portal Aena, serta menyimpan boarding pass untuk klaim kompensasi EU261 yang mungkin diajukan. Manajer relokasi yang memindahkan hewan peliharaan atau peralatan berukuran besar melalui El Prat sebaiknya mempertimbangkan rute melalui Valencia atau Málaga sampai pembicaraan buruh dilanjutkan.
Kementerian Transportasi telah mendesak serikat pekerja dan pengusaha untuk memulai kembali mediasi minggu ini; namun, CGT dan ASC bersikeras klausul indeksasi upah harus mencerminkan lonjakan CPI 6,1% pada September sebelum pemogokan dihentikan. Dengan berakhirnya perjanjian kolektif untuk layanan bandara di seluruh Spanyol pada Desember, aksi lanjutan menjelang Natal tidak bisa dikesampingkan.
• Barcelona–El Prat: pemogokan tanpa batas waktu oleh 1.700 pekerja penanganan darat Groundforce, yang dipimpin oleh serikat CGT, telah berlangsung sejak 4 Agustus dan dikategorikan sebagai “besar” dalam dampak publik.
• Madrid-Barajas: teknisi pemeliharaan sistem penanganan bagasi otomatis SATE, yang diwakili oleh Alternativa Sindical de Clase (ASC), berhenti bekerja lima hari dalam seminggu hingga 30 November.
• Staf pengatur lalu lintas udara menara swasta yang dipekerjakan oleh Saerco di Jerez dan A Coruña tetap melakukan mogok nasional tanpa batas waktu sejak 17 April.
Meskipun tidak ada pemogokan baru minggu ini, tumpang tindih dengan lebih dari 27.000 penerbangan yang dijadwalkan oleh Aena antara 9 dan 12 Oktober berarti kemungkinan terjadi keterlambatan dan bagasi yang salah urus saat para pelancong kembali pada hari Senin. Pelancong bisnis dengan jadwal lanjutan yang ketat disarankan menambah waktu tunggu dan menggunakan bagasi kabin jika memungkinkan. Maskapai yang beroperasi di Barcelona (Vueling, Level, Ryanair) memperingatkan bahwa bagasi dengan tanda prioritas tidak kebal dari gangguan; Madrid-Barajas melaporkan waktu tunggu rata-rata 55 menit untuk bagasi terdaftar selama periode puncak pemogokan.
Menurut aturan layanan minimum Spanyol, 90% penerbangan yang dijadwalkan harus tetap beroperasi, tetapi perlambatan penanganan dapat berimbas pada slot yang terlewat di seluruh jaringan Eropa. Perusahaan dengan program mobilitas karyawan disarankan mengingatkan staf untuk memantau status penerbangan melalui aplikasi maskapai dan portal Aena, serta menyimpan boarding pass untuk klaim kompensasi EU261 yang mungkin diajukan. Manajer relokasi yang memindahkan hewan peliharaan atau peralatan berukuran besar melalui El Prat sebaiknya mempertimbangkan rute melalui Valencia atau Málaga sampai pembicaraan buruh dilanjutkan.
Kementerian Transportasi telah mendesak serikat pekerja dan pengusaha untuk memulai kembali mediasi minggu ini; namun, CGT dan ASC bersikeras klausul indeksasi upah harus mencerminkan lonjakan CPI 6,1% pada September sebelum pemogokan dihentikan. Dengan berakhirnya perjanjian kolektif untuk layanan bandara di seluruh Spanyol pada Desember, aksi lanjutan menjelang Natal tidak bisa dikesampingkan.
Sumber: Strike Tracker
